Marloie: SNCB, Touche pas à ma Gare !

L’ASBL les Amis du Rail tire une nouvelle sonnette d’alarme et répercute ainsi les inquiétudes liées à une éventuelle perte du poste de sous-chef de gare voyageur en gare de Marloie. A ce stade, le ministre Bellot les infirme.

Michaël Jacquemin cite: « nous avons eu vent ces derniers jours de certaines informations faisant état d’une suppression de sous-chef de gare voyageurs les week-ends et d’une réduction des heures d’ouvertures du guichet »…

Afin d’attirer l’attention des Elus locaux et régionaux et d’informer les citoyens et navetteurs, une action sera menée en gare de Marloie ce dimanche 11 novembre 2018 (malgré une certaine pression…!)!

En savoir plus, lire ci-après:


Malgré le mauvais temps de ce 11 novembre, nous tenons à remercier toutes les personnes et personnalités qui se sont mobilisées pour nous rejoindre ou épauler à cette manifestation.
Ci-après, le discours tenu par notre Porte-parole, Michaël Jacquemin, ainsi que le feedback de cette mobilisation dans la presse…

Discours_Gare_Marloie_13.11.2018

=>Nous tenons, par ailleurs, à remercier – une fois n’est pas coutume – la réactivité de la presse et leurs journalistes sur ce dossier!

L162, passage frontalier en 3kv/25kv entraîne le chaos depuis UN MOIS…!

Les Amis du Rail avaient longuement tiré la sonnette d’alarme sur les conséquences que le changement de tension 3kv/25kv à la frontière luxembourgeoise pourrait entraîner si la SNCB ne prennait pas les devants avec son matériel roulant….sachant que tous retards auraient de fâcheuses conséquences sur les sections en travaux (service à voie unique); mais en vain…

Sur le terrain, celà n’a pas raté, ce fut le chaos total…!!! Et dire que les Amis du Rail avaient été jusqu’à faire retarder le début des travaux de la E411 pour minimiser les effets « collatéraux »…

Troisième semaine post 3kv/25kv, la galère continue sur la ligne 162… Retards importants, trains supprimés, changement de train à Arlon, etc, sans parler des effets boule de neige sur la section en travaux… !
Bref, tant les navetteurs et étudiants que le personnel roulant de la SNCB sont à bout de cette cacophonie et de cette « gestion »…
Les premiers ne comprennent forcément pas cette situation qui perdure… ; les seconds, eux, vont jusqu’à dénoncer la non écoute de leur hiérarchie à BXL; « Le sud-Luxembourg, c’est le tiers-monde de la SNCB » (art. paru dans AL du 1 oct.2018, voir ci-contre)… Par ailleurs, le Groupe RTL est venu constater l’étendue de la situation sur les quais en gare de Luxembourg et Arlon:
De Journal von 01.10.2018: http://tele.rtl.lu/emissiounen/de-journal/3136565.html
De Journal von 31.10.2018: http://tele.rtl.lu/emissiounen/de-journal/3140537.html

Les doléances envers l’Administratrice Déléguée de la SNCB, Madame Dutordoir et monsieur le Ministre F. Bellot sont telles, qu’il est annoncé une descente en Luxembourg de la Direction Voyageurs (art. paru dans AL du 13 oct.2018, voir ci-contre)…

UN MOIS PLUS TARD: Entretemps, les équipes techniques de la SNCB sont sur la brèche et font le maximum avec les moyens qui sont à leur disposition pour régulariser ce méga couac (flop) technique…
Aussi, ce couac technique entraîne dorénavant une revue horaire et même la SUPPRESSION d’un IC (17h10′) entre Arlon et Luxembourg (art. paru dans LM du 17 oct.2018, voir ci-contre)… Comme si les navetteurs n’étaient déjà pas suffisamment mis à mal par les retards, pannes, suppressions, ou autre changement de train en cours de route…
Mais, UN MOIS plus tard, il est fort de constater qu’il reste encore pas mal de soucis techniques à régler…(même s’il y a un tout léger mieux)!

Comme annoncé par l’Administratrice Déléguée, les boss de la SNCB sont descendus ce vendredi 19 octobre à Arlon…Ils y sont arrivés avec 1h de retard (seraient-ils venus en train…?) en force, car pour le « même prix » ce sont trois Directeurs qui sont venus en pompiers et démineurs rencontrer les cheminots… (voir article complet signé JJ Guiot paru dans AL du 20 oct.2018 ci-contre).

La presse relaie largement tous ces faits – Nous tenons, par ailleurs remercier chaleureusement les journalistes qui sont à notre écoute pour reporter toute cette « mésaventure intolérable » du Rail – ; en savoir plus, lire leurs articles ci-après:


Libramont: Opération p’tit déjeuner des Navetteurs & 25ème Anniversaire de fermeture de la ligne 163

Opération « Petits Déjeuner des Navetteurs » en gare de Libramont  & 25ans de fermeture PROVISOIRE de la liaison 163 Libramont-Bastogne 

Le débriefing:

Comme vous le savez, depuis quelques années maintenant, il est de tradition que les ARH organisent des opérations « Déjeuners des navetteurs » suivant une tournante dans les différentes gares de la province de Luxembourg.

Le jeudi 17 mai dernier, sous un magnifique soleil levant, c’est la gare de Libramont qui a eu l’honneur de bénéficier de cette opération tant attendue des navetteurs et autres voyageurs.  Lors de ces différentes opérations, nous écoutons les doléances des navetteurs et prenons acte de leurs souhaits qui pourraient influencer favorablement une meilleure mobilité ferroviaire.

Nous pouvons être très satisfaits car notre stand a été pris d’assaut… Nous y avons distribué pas moins de 450 petits déjeuners sur la période de 06h00 à 09h00. Une demi-heure avant la fin de l’opération, notre stand était totalement vide. Nous avons dénombré près de 600 voyageurs !

La presse quant à elle a répondu, une fois de plus, présente ; et nous la remercions pour cette « fidélité ». Ci-après quelques extraits de la revue de presse:

LLB_17.05.2018_Les Amis du Rail demandent la réouverture de la ligne163

AL_22.05.2018_Les Amis veulent le retour du rail sur la 163

DH_17.05.2018_les Amis du Rail demandent la réouverture de la ligne 163. Article signé Nadia Lallemant 

Par contre, le politique s’est montré plutôt discret…à commencer par les locaux (le Collège & Bourgmestre aux abonnés absents ?!)…

Une pierre, deux coups :

Mais, la symbolique de cette opération sur Libramont n’était pas le fruit du hasard ! Nous étions, en effet, à quelques jours du 25ème anniversaire de la fermeture « provisoire » de la ligne 163 Libramont-Bastogne

Par conséquent, nous avons profité de ces petits déjeuners, pour faire une petite piqûre de rappel envers le monde politique local et régional, pour leur rappeler que la ligne 163 n’était pas désaffectée, mais démantelée. Donc, l’assise de la ligne 163 est toujours bien la propriété des chemins de fer (Infrabel). Aussi, il est bon de rappeler que la SNCB verse annuellement une dotation au TEC pour garantir une relation bus, cadence heure, entre ces deux villes. 

D’ailleurs, suite à notre interpellation en ce début d’année auprès de Mme Dutordoir – Administratrice déléguée SNCB -, une nouvelle « campagne  » d’affichage est en cours pour rappeler le droit des voyageurs SNCB vers Bastogne…!

Nous avons également profité de l’occasion pour sonder les navetteurs sur notre projet lancé en 2009, à savoir la réouverture (marchandise/voyageur) de la « ligne des crêtes » – la ligne 163 Libramont – Bastogne – point frontière ; et ce, en mode multimodal : voie ferrée + RAVeL. 

Un flyer spécial dédié rappelant les faits a été distribué à tous les voyageurs traversant la salle d’attente de la gare. Un bon petit rappel, quelques mois avant les élections communales, provinciales et régionales… Tryptique_L163_25ans

 

En gare de Libramont , ce jeudi 17 mai  2018 de 06h00′ à 09h30′, opération des « Petits Déjeuners des Navetteurs » organisée par les Amis du Rail Halanzy (Luxembourg) asbl.

Cher(e)s Navetteurs, Voyageurs, ce jeudi 17 mai 2018, dès 6h00′, une délégation importante des Amis du Rail débarque dans le Centre-Ardenne pour vous rencontrer, vous apporter un petit réconfort, et surtout être à votre écoute. Nous aborderons avec vous les aléas du nouveau Plan de Transport 2017-2020 de la SNCB, de même que les effets actuels et à venir des importants travaux de modernisation de la ligne 162…

Par ailleurs, nous profiterons de cette opération pour rappeler au monde politique qu’il y a 25ans, faute d’accord financier (120 millions FB!)… celui-ci condamnait la ligne 163 Libramont-Bastogne à une fermeture dite  » PROVISOIRE »… Aujourd’hui, 25 ans plus tard, les effets de ce fiasco se font toujours ressentir dans la Nuts…
Malheureusement, il semble que la volonté politique est bien trop fébrile pour porter ce projet – aux multiples facettes – à bon port…!!
A quand un vrai projet pilote multimodal sur cette ligne suspendue?
Nb: même si démantelée depuis 2010/2011, la ligne 163 n’est point désaffectée comme le laisse sous-entendre certains Elus locaux…

Pour ce faire, la présence de la presse ainsi que d’une délégation politique est annoncée…

Venez nombreux(ses) prendre votre petit déjeuner gratuit avant d’embarquer dans votre train matinal…

En collaboration avec, le SPW Mobilité, la Province de Luxembourg et nos chers Sponsors.

Nouveau Plan de Transport : Feedback 2 mois après: peut mieux faire!

Suite aux 10aines d’interpellations reçues de navetteurs et de différents constats relevés sur le terrain, les Amis du Rail se doivent de réagir à nouveau via ce énième point presse sur ce plan de transport SNCB/CFL entré en vigueur en décembre dernier. Les deux principaux points noirs restent les correspondances cahotiques et l’amplitude horaire…

En savoir plus, lire les communiqués de presse ci-après parus dans l’Avenir de Luxembourg et DH Luxembourg (N. Lallemant).

AL_03022018_ Plan transport – peut mieux faire

DH_05022018_Cooperation ferroviaire – bilan mitige

Pour les Amis du Rail Halanzy (ARH Asbl), Michael Jacqemin, Porte-Parole.

Nouveau Plan de Transport SNCB: Les Amis du Rail dressent un premier bilan

Après les échos émis d’une part par les Ministres belge et luxembourgeois des Transports; d’autres part par les avis reçus des Navetteurs (voir articles ci-dessous), les Amis du Rail font à leur tour une analyse de fond de la mise en place de ce nouveau plan de transport 2017/2020 sur les différentes lignes de la province.

En savoir plus, lire les deux coupures de presse (signées Nadia Lallemant) ci-après:

LW_L162-L165_Les frontaliers belges pas au bout de leurs peines_11.12.2017

DH_11.12.2017_Soucis sur les lignes 162et165 

Aussi, les Amis du Rail ont accompagné les Elus Virtonnais lors du petit déjeuner offert par ces derniers aux navetteurs; dans le cadre du lancement de la  »boucle » Libramont-Virton-Arlon et de la liaison transfrontalière Virton-Athus-Rodange-Luxembourg…  AL_12.12.2017_Virton_des croissants pour plus de mobilité

Les bonnes « vertus » du Plan de Transport SNCB 2017/2020 en Luxembourg, selon le Ministre F. BELLOT…

A entendre les Ministres des Transports belge et luxembourgeois, respectivement F. BELLOT et F. BAUSCH, le nouveau Plan de Transport SNCB pour la province de Luxembourg et plus particulièrement pour les navetteurs frontaliers s’annonce des plus propices; à savoir:
**Réduction de 13,50 EUR sur les abonnements mensuels « Gare province Lux »/Luxembourg
**Assouplissement des règles sur la formule « FLEXIPASS »
**Mise en place de la « Boucle » Libramont/Bertrix/Virton/Athus/Arlon (12/2017) – Arlon/Libramont (12/2018) sous cadence horaire, heure dans chaque sens
**Révision de l’offre en HP entre les points frontiers et le Luxembourg
**Gratuité des parkings SNCB en province de Luxembourg
**Mise en place d’un train Arlon-Liège le dimanche soir

En sus, du nouveau matériel roulant devrait arriver courant 2018 et 2019, aussi bien côté belge que luxembourgeois; sans parler de la mise sous tension en 25KV de la L162 en 2019 (sur notre province)…

Plus d’infos dans les articles ci-après parus dans L’Avenir de Luxembourg et rédigés par Lydie Picard / Sébastien Etienne:

AL_07.11.2017_Train moins cher vers Lux

AL_06.11.2017_Prendre le train vers le GDL, nouvelle offre et prix

AL_18.11.2017_Le Ministre Bellot en ambassadeur du train

Le Gouverneur, monsieur Schmitz reçoit une délégation ARH

Ce jeudi 09 novembre 2017, Les Amis du Rail ont eu l’honneur d’être invités par le Gouverneur de la Province de Luxembourg, Monsieur Olivier SCHMITZ, afin de faire le point sur la situation du Rail, tant fret que voyageur en Province de Luxembourg.
 
Nous avons pu faire un point sur les différentes lignes de la province:
42 Gouvy-Liège
43 Marloie-Liège
162 Namur-Luxembourg
163 Libramont-Bastogne-GDL (son avenir!)
165/167 Libramont-Virton-Athus-Arlon
155/289 Marbehan-Croix Rouge
 
Nous y avons également abordé le nouveau plan de transport 2017-2020, tout en évoquant les différentes inquiétudes des navetteurs dont Monsieur le Gouverneur a bien pris conscience, ainsi que de la nouvelle tarification transfrontalière.
 
Nous avons pu constater que Monsieur le Gouverneur apportait une importance à ces différents points en prenant le soin d’étudier dans les moindres détails les différents points abordés. Cette rencontre s’est voulue très constructive !
 
Nous remercions Monsieur le Gouverneur pour le temps qu’il nous a accordé, ainsi que pour son grand intérêt sur le Rail en Province de Luxembourg.
 
Michaël JACQUEMIN
Porte-parole des Amis du Rail, ARH Luxembourg A.S.B.L.

SNCB: Gares IC- Réduction des prestations Guichet au 02-10-2017

Communiqué de Presse du 01/10/2017:

DéFI et le porte-parole des Amis du rail ont souhaité mener une action commune dans les gares IC de la Province de Luxembourg, suite à la réduction des horaires d’ouverture des guichets à partir de ce 02/10/2017.

Ce jour, en gare de Libramont, nous avons pu constater:
– que les guichets étaient actuellement ouverts de 06h00 à 20h30 le samedi. A partir du lundi 02/10/2017, les guichets seront ouverts le samedi de 08h15 à 15h40.
– que les guichets étaient actuellement ouverts de 06h00 à 20h30 le dimanche. A partir du lundi 02/10/2017, les guichets seront ouverts le dimanche de 11h15 à 18h40.
– qu’en semaine les horaires resteront inchangés.
– que l’automate est situé dans la salle d’attente juste à côté des guichets. Salle par laquelle on accède également au sanitaire.
Le tout fraîchement rénové!

Il ne reste plus qu’à espérer que la salle d’attente restera accessible, non seulement pour acceuillir les voyageurs, mais afin de leur permettre l’accès à l’automate !!! Sinon d’office ce sera une amende de 7eur en plus du billet de transport…

Il semblerait qu’un 2ème automate devrait voir le jour en gare de Libramont et qu’il devrait être placé à l’extérieur. Quand; la question reste posée !

Pour l’anecdote, j’ai croisé un jeune couple d’australiens qui prenait leur ticket… au guichet. Et oui, ils avaient bien vu l’automate mais, ils ont préféré le contact humain !

Ces jeunes font le tour de l’Europe et ont été scandalisés quand je leur ai fait part de cette diminution de service par des horaires d’ouvertures plus restreints.

Prochaine halte à Rochefort-Jemelle.

Et oui cette gare fraîchement rebaptisée Rochefort-Jemelle, verra ses guichets totalement fermés le week-end à partir du 02/10/2017.

L’automate est bien situé à l’extérieur.
Ce qui n’empêche pas des touristes bruxellois, en week-end dans la région, d’ignorer cet automate et y préférer une présence humaine.

Quant à la salle actuellement ouverte de 05h30 à 22h30, ceci ne devrait pas changer car il y a du personnel de voie présent sur place.

Dernière halte Marloie:

Dès le 02/10/2017, les guichets de la gare de Marloie seront uniquement ouverts le matin de 06h15 à 13h40 au lieu de 05h45 à 20h00.
Ceci suite au départ d’un membre du personnel à la retraite.
Ceci risque de compliquer la tâche aux usagers qui devront adapter leurs habitudes en terme d’achat.
Notamment au niveau de la réédition des abonnements dont les abo. scolaires.
Par ailleurs comme ce fut le cas ce week-end, le personnel en gare a pu venir en aide à une personne qui avait un problème de hanche et pour qui, porter son sac ressemblait plus à un défi. D’autant qu’il y a quelques temps, une personne avait été victime d’une crise cardiaque.

Les horaires d’ouverture du week-end resteront, eux, inchangés, soit de 08h15 à 13h40 le samedi et de 11h45 à 18h40.

L’automate est bien situé à l’extérieur.

Ci-après, l’avis affiché en gare de Libramont:

Michaël JACQUEMIN
Porte-parole des Amis du Rail ARH Luxembourg A.S.B.L.

SNCB: P+R de Stockem embourbé?

On en parle depuis des mois et des mois de la création du P+R de Stockem (Arlon), qui devrait servir aux frontaliers allant travailler au Luxembourg d’y prendre le train… Mais, selon le ministre luxembourgeois F. Bausch cela n’est pas encore pour demain, ni après-demain, vu la bureaucratie belge…

Plus d’info dans l’article ci-après: Sudpresse_P+R Stockem Embourbé_12.04.2017

Un article rédigé par Marc Durant pour Sudpresse