Archives par mot-clé : Arlon-Luxembourg

Lignes 162 et 165: Entre galères et éternelle patience…les frontaliers subissent les éléments en cascade… !

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Le moins que l’on puisse dire est que les frontaliers vers le Luxembourg vivent des moments périlleux sur le rail, ligne 162…depuis quelques mois!
Les longs et lents travaux de modernisation, certes plus que nécessaires, semblent s’éterniser de plus en plus dans le temps…
A cela s’ajoute d’autres problèmes techniques: panne matériel, anomalie réseau, retards, correspondances,…

Et malheureusement, il en va de même, malgré un contexte différent, sur la ligne 165 Virton/Athus… Avec comme conséquence directe, une désertification des navetteurs qui s’est amorcée en quelques mois… En effet, les derniers travaux à répétition, les problèmes techniques liées aux homologations, et la SUPPRESSION des trains DIRECTS CFL ont découragé maintes navetteurs, qui ont soit switché vers Athus ou Rodange, soit migré vers la route…

Et dire que demain (ndlr: 01 mars 2020), les CFL offriront la gratuité sur tout son réseau… Le dernier coup de massue?!

Ci-après une large revue de presse sur le sujet. Nous remercions les différents journalistes pour le relais et le travail réalisé dans les articles ci-après.

DH_17122019_Arlon-nouvelle-galere-sur-le-rail-vers-Lux

La galère en train continue en province de Luxembourg…!

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Comme si le long épisode du passage 3Kv/25Kv sur la L162 (L50 CFL), qui a fait couler beaucoup d’encre ces dernières semaines, n’avait pas suffi; voilà que d’autres perturbations frappent à la porte de la ligne…. Avec des  »effets boule de neige » sur la ligne 167/165 Arlon-Athus-Virton. Les navetteurs du sud Luxembourg sont exténués et ne savent plus à quel saint se vouer!
Quand ce folklore va-t-il s’arrêter? Car, depuis la rentrée, ce sont anomalies, pannes, retards et autres suppressions en cascade…!!!

Lire plus dans l’article ci-après, signed by JJ Guiot pour l’Avenir de Luxembourg

L162, passage frontalier en 3kv/25kv entraîne le chaos depuis UN MOIS…!

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Les Amis du Rail avaient longuement tiré la sonnette d’alarme sur les conséquences que le changement de tension 3kv/25kv à la frontière luxembourgeoise pourrait entraîner si la SNCB ne prennait pas les devants avec son matériel roulant….sachant que tous retards auraient de fâcheuses conséquences sur les sections en travaux (service à voie unique); mais en vain…

Sur le terrain, celà n’a pas raté, ce fut le chaos total…!!! Et dire que les Amis du Rail avaient été jusqu’à faire retarder le début des travaux de la E411 pour minimiser les effets « collatéraux »…

Troisième semaine post 3kv/25kv, la galère continue sur la ligne 162… Retards importants, trains supprimés, changement de train à Arlon, etc, sans parler des effets boule de neige sur la section en travaux… !
Bref, tant les navetteurs et étudiants que le personnel roulant de la SNCB sont à bout de cette cacophonie et de cette « gestion »…
Les premiers ne comprennent forcément pas cette situation qui perdure… ; les seconds, eux, vont jusqu’à dénoncer la non écoute de leur hiérarchie à BXL; « Le sud-Luxembourg, c’est le tiers-monde de la SNCB » (art. paru dans AL du 1 oct.2018, voir ci-contre)… Par ailleurs, le Groupe RTL est venu constater l’étendue de la situation sur les quais en gare de Luxembourg et Arlon:
De Journal von 01.10.2018: http://tele.rtl.lu/emissiounen/de-journal/3136565.html
De Journal von 31.10.2018: http://tele.rtl.lu/emissiounen/de-journal/3140537.html

Les doléances envers l’Administratrice Déléguée de la SNCB, Madame Dutordoir et monsieur le Ministre F. Bellot sont telles, qu’il est annoncé une descente en Luxembourg de la Direction Voyageurs (art. paru dans AL du 13 oct.2018, voir ci-contre)…

UN MOIS PLUS TARD: Entretemps, les équipes techniques de la SNCB sont sur la brèche et font le maximum avec les moyens qui sont à leur disposition pour régulariser ce méga couac (flop) technique…
Aussi, ce couac technique entraîne dorénavant une revue horaire et même la SUPPRESSION d’un IC (17h10′) entre Arlon et Luxembourg (art. paru dans LM du 17 oct.2018, voir ci-contre)… Comme si les navetteurs n’étaient déjà pas suffisamment mis à mal par les retards, pannes, suppressions, ou autre changement de train en cours de route…
Mais, UN MOIS plus tard, il est fort de constater qu’il reste encore pas mal de soucis techniques à régler…(même s’il y a un tout léger mieux)!

Comme annoncé par l’Administratrice Déléguée, les boss de la SNCB sont descendus ce vendredi 19 octobre à Arlon…Ils y sont arrivés avec 1h de retard (seraient-ils venus en train…?) en force, car pour le « même prix » ce sont trois Directeurs qui sont venus en pompiers et démineurs rencontrer les cheminots… (voir article complet signé JJ Guiot paru dans AL du 20 oct.2018 ci-contre).

La presse relaie largement tous ces faits – Nous tenons, par ailleurs remercier chaleureusement les journalistes qui sont à notre écoute pour reporter toute cette « mésaventure intolérable » du Rail – ; en savoir plus, lire leurs articles ci-après:


Nouveau Plan de Transport : Feedback 2 mois après: peut mieux faire!

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Suite aux 10aines d’interpellations reçues de navetteurs et de différents constats relevés sur le terrain, les Amis du Rail se doivent de réagir à nouveau via ce énième point presse sur ce plan de transport SNCB/CFL entré en vigueur en décembre dernier. Les deux principaux points noirs restent les correspondances cahotiques et l’amplitude horaire…

En savoir plus, lire les communiqués de presse ci-après parus dans l’Avenir de Luxembourg et DH Luxembourg (N. Lallemant).

AL_03022018_ Plan transport – peut mieux faire

DH_05022018_Cooperation ferroviaire – bilan mitige

Pour les Amis du Rail Halanzy (ARH Asbl), Michael Jacqemin, Porte-Parole.

…Et ses faiblesses -« toxines »- selon les Navetteurs…!

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Le Plan de Transport SNCB 2017/2020 n’est pas encore entré en vigueur que les navetteurs tirent déjà la sonnette d’alarme quant à la problématique de certains horaires et types de trains proposés entre Virton/Luxembourg et Arlon/Luxembourg notamment…

**suppression du train direct Virton/Luxembourg
**déplacement du train semi-direct de 16h43’Luxembourg/Arlon (très prisé!)
**certains horaires en HP non adaptés pour les navetteurs travaillant en périphérie de Luxembourg-Ville (exple: Kirchberg, Cloche d’Or,…)
**Correspondances à gogo en HP; soit de fréquentes ruptures de charge…

Quant à la L42 Luxembourg-Gouvy-Liège, elle est la grande oubliée, côté belge, de ce Plan de Transport…puisque aucune nouveauté ou avancée significative n’y figure…!

Plus d’infos, dans l’article paru ce 22-11-2017 dans L’Avenir du Luxembourg:

AL_22.11.2017_Ligne Virton-Lux_Les Navetteurs inquiets

Les bonnes « vertus » du Plan de Transport SNCB 2017/2020 en Luxembourg, selon le Ministre F. BELLOT…

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A entendre les Ministres des Transports belge et luxembourgeois, respectivement F. BELLOT et F. BAUSCH, le nouveau Plan de Transport SNCB pour la province de Luxembourg et plus particulièrement pour les navetteurs frontaliers s’annonce des plus propices; à savoir:
**Réduction de 13,50 EUR sur les abonnements mensuels « Gare province Lux »/Luxembourg
**Assouplissement des règles sur la formule « FLEXIPASS »
**Mise en place de la « Boucle » Libramont/Bertrix/Virton/Athus/Arlon (12/2017) – Arlon/Libramont (12/2018) sous cadence horaire, heure dans chaque sens
**Révision de l’offre en HP entre les points frontiers et le Luxembourg
**Gratuité des parkings SNCB en province de Luxembourg
**Mise en place d’un train Arlon-Liège le dimanche soir

En sus, du nouveau matériel roulant devrait arriver courant 2018 et 2019, aussi bien côté belge que luxembourgeois; sans parler de la mise sous tension en 25KV de la L162 en 2019 (sur notre province)…

Plus d’infos dans les articles ci-après parus dans L’Avenir de Luxembourg et rédigés par Lydie Picard / Sébastien Etienne:

AL_07.11.2017_Train moins cher vers Lux

AL_06.11.2017_Prendre le train vers le GDL, nouvelle offre et prix

AL_18.11.2017_Le Ministre Bellot en ambassadeur du train

SNCB: P+R de Stockem embourbé?

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On en parle depuis des mois et des mois de la création du P+R de Stockem (Arlon), qui devrait servir aux frontaliers allant travailler au Luxembourg d’y prendre le train… Mais, selon le ministre luxembourgeois F. Bausch cela n’est pas encore pour demain, ni après-demain, vu la bureaucratie belge…

Plus d’info dans l’article ci-après: Sudpresse_P+R Stockem Embourbé_12.04.2017

Un article rédigé par Marc Durant pour Sudpresse

Ligne 50 (L162): Bus de substitution entre Arlon et Luxembourg du 22/08 au 13/09/2015

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COMMUNIQUE DE PRESSE: Bus Substitution CFL entre Arlon et Luxembourg

Du 22/08/2015 au 13/09/2015, une mise en place de bus de substitution est organisée suite à d’importants travaux sur la ligne 50 des CFL reliant Luxembourg à Arlon. AUCUN train ne circulera pendant cette période. Les CFL recommandent aux voyageurs de prendre leurs précautions, notamment en prenant une marge d’au-moins trente minutes en cas de correspondance.

http://www.cfl.lu/espaces/voyageurs/fr/actualites/chantiers09.2015.pdf

Update (30.08.2015) :

Après une semaine de travaux sur la ligne 50 des CFL reliant Luxembourg à Arlon, on peut constater que la mise en service de bus de substitution a bien fonctionné et a été bien accueilli par les voyageurs qui avaient été informé à l’avance par les CFL. Notons tout de même que nous étions la dernière semaine d’août et qu’à partir de la semaine prochaine, non seulement, beaucoup de travailleurs frontaliers vont reprendre le travail, mais qu’également il y aura la rentrée des classes en Belgique (drainant beaucoup d’élèves luxembourgeois sur Arlon). Ce qui risque de rendre les trajets en bus un peu plus long que ceux de cette première semaine.

C’est la raison pour laquelle nous souhaitions vous faire part des différentes possibilités s’offrant aux navetteurs de la province de Luxembourg : Voir détails dans le document ci-après: CP_30.08.2015_Travaux Ligne 50 CFL_Mise en place Bus substitution

Lire aussi l’article paru dans le Luxemburger Wort du 05 sept. 2015: Luxemburger_Wort_05092015_page40

Pour info complémentaire:

Après le 13/09/2015, la ligne 50 sera à nouveau fermée à plusieurs reprises afin de poursuivre les travaux de rénovation :

du 30/01/2016(00h20) au 02/01/2016(04h10) // du 06/02/2016(00h20) au 08/02/2016(04h10) // du 27/02/2016(00h20) au 29/02/2016(04h10) // du 26/03/2016(00h20) au 28/03/2016(04h10) // du 02/04/2016(00h20) au 08/04/2016(04h10)(vacances de Pâques (6 jours) // du 14/05/2016(00h20) au 17/05/2016(04h10) (week-end prolongé de Pentecôte) // du 29/10/2016(00h20) au 31/10/2016(04h10).

Michaël JACQUEMIN – Porte-Parole des Amis du Rail ARH A.S.B.L.