COP21: Un leurre ou du beurre pour le Rail belge… ??

Publié le 31-01-2016 par nuts

Mandataires luxembourgeois(e)s, après la COP 21…., maintenant que prévoyez-vous pour le Rail !?

Les flonflons de la COP 21 se sont éteints, de belles promesses ont vu le jour pour l’avenir de la planète, la diminution des rejets de CO2, le développement de l’énergie renouvelable, mais rien pour le rail ne semble voir le jour à en croire les prémisses du futur plan de transport de la SNCB/NMBS!

Les Amis du Rail tirent le signal d’alarme! :

Lorsque l’on voit le Pays organisateur (La France), via sa loi Macron qui lance des bus inter cités pour remplacer des lignes ferroviaires ; il y a de quoi se poser des questions.

Les lignes rurales wallonnes et particulièrement celles de notre verte province vont-elles aussi être mangées à la même sauce avec le Gouvernement Michel ?

Ancien signal d’entrée de la gare de Bastogne-Sud en venant de Gouvy situé sur la ligne 163 où le rail a disparu depuis 1998 pour faire place à un Ravel. (Les ARH tirent le signal d’alarme).

Car, il est fort à parier que la Belgique ne prendra pas voire très peu d’initiative pour le redéploiement du rail ; surtout lorsque nous voyons poindre les économies drastiques proposée par nos gouvernements respectifs depuis les années soixante…

Nos gouvernants « briseurs de Rail » ne font que réduire le réseau ferroviaire comme peau de chagrin ! Tout est mis en place pour diriger les navetteurs vers la route, seule alternative au désagrègement de notre réseau…

Cela serait trop demander au Fédéral de s’imprégner de la logique ferroviaire des pays germains voisins. Plus facile de casser que de construire… ! Plus facile de tout envoyer sur la route via des sociétés privées… Quelle ‘’locomotive’’ choisira ce Gouvernement : la France ou l’Allemagne ?

A ce stade cela ne semble pas être la bonne vu les facteurs ci-après :

augmentation tarifaire au 01 février prochain,
projet de remplacer les trains sur les lignes rurales par des bus dans l’élaboration du plan de transport 2017/2020 => Modèle à la française donc. Tien tient !!
la réduction de l’offre de trains sur certaines autres lignes,
la suppression des derniers internationaux entre la Belgique et la Suisse sur la ligne 162

Bref, rien de réjouissant pour redorer le blason du rail et donner envie aux citoyens et entreprises de se tourner vers le train !

Oui, les ARH tirent le signal d’alarme et font appel à tous les mandataires politiques (…) de notre province afin qu’ils se mobilisent bec et ongle pour défendre et développer l’offre ferroviaire dans notre Région et particulièrement de notre province.

Les Amis du Rail proposent les pistes suivantes pour relancer le rail :

une réelle mise en place d’une tarification transfrontalière qui donne réellement envie d’abandonner la voiture au profit du train.

==> Nous devons tout faire pour que le navetteur ne coure plus de l’autre côté de la frontière pour bénéficier d’un tarif attractif et d’un cadencement à la demi-heure pour se rendre à Luxembourg, quand chez nous les tarifs sont dissuasifs, les parkings sont payants et l’offre largement insuffisante.

Passer à la cadence ½ heure aux heures de pointe et trafic transfrontalier
Revoir la gestion des parkings et leurs tarifications.
Cadencement et mise en place dans le prochain plan de transport de trains RER dans la province :

Ligne 165/167 :

Une ligne RER au départ de Bertrix via Virton, Rodange : avec arrêts à Florenville, Meix-devant-Virton (Point d’arrêt à rouvrir), Virton, Halanzy, Aubange, Rodange, direction Luxembourg avec un cadencement à la demi-heure aux heures de pointes (5 trains le matin et 5 trains le soir) du lundi au vendredi, avec du matériel homologué sur le réseau luxembourgeois.
Maintien de la relation Libramont – Bertrix – Florenville – PA de Meix à rouvrir) – Virton – Halanzy – Aubange – Athus – Messancy – (PA de Turpange à rouvrir) – Arlon (en semaine) toutes les heures de 05h00 à 23h00 avec correspondances pour Luxembourg depuis Athus (maintenir l’attractivité de la ligne en dehors des trains RER).
Le week-end (ouvrir la partie Virton – Arlon, + arrêts intermédiaires) avec cadencement toutes les deux heures, sur base de ce qui se fait actuellement entre Libramont et Virton).
Pour les heures creuses en semaine et les dessertes du WE, faire circuler du matériel adapté (light rail).

Ligne 162 :

Une ligne RER au départ de Libramont via Arlon avec arrêts à Neufchâteau, Mellier (PA à rouvrir), Marbehan, Habay, Stockem (gare de délestage d’Arlon), Arlon, direction Luxembourg avec un cadencement à la demi-heure aux heures de pointes. (5 trains le matin et 5 trains le soir), du lundi au vendredi.
Maintien des trains IC Bruxelles – Arlon – Luxembourg avec les arrêts actuels (situation avant décembre 2014).

Ligne 163/164 :

Réouverture de la ligne 163 (Libramont-Bastogne) avec la réouverture des points d’arrêt de Wideumont et Sibret en parallèle avec le Ravel et connexion à Luxembourg via la ligne 164 (Bastogne – Wiltz à rouvrir) avec un cadencement horaire pour Luxembourg dans les deux sens, en semaine.
Desserte Libramont – Bastogne + arrêts intermédiaires les WE et jours fériés, avec une offre spéciale « un beau jour en Ardenne », comprenant la visite des principaux musées de la Ville de Bastogne.

Ligne 42 : Autoriser les rames « DOSTO » ou « TR2N » des CFL à venir jusqu’à Vielsalm avec tarification CFL (ou tarification transfrontalière attractive) et cadencement horaire et toutes les demi-heures aux heures de pointes.

Ligne 43 : Maintien des dessertes actuelles (horaires) et renforcement aux heures de pointes.

Il en va de même au niveau des marchandises, il est grand temps d’accorder ses violons… ! Cela doit commencer par un redéploiement de l’offre locale, via des OFP par exemple. Il est tout à fait possible de relancer la machine, il faut juste le vouloir et oser aller de l’avant…

Bref, pour ce faire, un brin de courage du politique est nécessaire ; faute de quoi nous serons contraints d’agoniser sous le CO2 et de carboniser sous le soleil dans les nombreuses files interminables sur nos routes à nids de poule… !

Inutile de rappeler que cette vision du rail en Luxembourg-belge, telle que proposée par les Amis du Rail n’est pas utopiste mais bien réaliste !

« Prévoir, prévenir, investir, cela ne fait-il pas partie des bonnes cartouches d’un BON politicien(ne) ? »

Lire aussi l’article sur le dit sujet paru dans l’Avenir du Luxembourg: AL_15.01.2016_ARH proposent des pistes de reflexion

Les ARH à l’émission « L’invité » de TV Lux

Publié le 30-01-2016 par nuts

Les Amis du Rail Halanzy Luxembourg Asbl, les Hôtes de l’émission « L’invité » de TV LUX du vendredi 22 janvier 2016 ; émission ‘’orchestrée’’ par Samira Boudou.

Michaël Jacquemin, porte-parole de l’association Les Amis du Rail Halanzy Luxembourg et Robert Fergloute, pour l’antenne Nord des Amis du rail Halanzy Luxembourg, une antenne située à Bastogne.

http://www.tvlux.be/video/info/societe/michael-jacquemin-et-robert-fergloutte-les-amis-du-rail_20749.html

Fermeture partielle guichet Virton : ARH réagissent âprement…!

Publié le 30-01-2016 par nuts

Quand le Fédéral va-t-il stopper l’hémorragie du Rail wallon et en particulier celui de notre province ? Ces attaques successives ressemblent à de la gangraine ferroviaire…; et avec celles-ci, c’est tout un pan du service public qui fout le camp !!

Mais surtout que font nos parlementaires luxembourgeois sur le dossier ferroviaire ? Sont-ils TOUS hypnotisés par dame Jaqueline, leur ministre de tutelle…?

Les Amis du Rail réagissent fermement à cette énième affront comme l’en atteste notre communiqué de presse relayé par le quotien l’Avenir du Luxembourg.

A lire dans l’Avenir du Luxembourg du 15.01.2016 : AL_29012016_Petition pour la gare de Virton

Halanzy: L’arrivée du train du Père Noël 2015 est annoncée…

Publié le 01-12-2015 par nuts

Quand les Amis du Rail rencontrent les Cercles d’Histoire…

Publié le 29-11-2015 par nuts

C’est sur une invitation amicale du Cercle d’Histoire de Bastogne et de notre Ami commun, Robert Fergloute, que les Amis du Rail (ARH) ont eu l’honneur de se présenter et d’être représentés – un véritable cadeau pour notre 30ième anniversaire – parmi les Cercles d’Histoire de la province réunis pour leur week-end annuel.

De plus, le thème retenu était la Mobilité dans notre notre Ruralité…; toute une Histoire et un programme…

Histoire et Mobilité, quoi de mieux pour les Amis du Rail de présenter lors de cette exposition leur maquette HO, »La gare d’Halanzy en 1984… ».

D’autres infos sur cet évènement:

lire l’article réalisé par René Danloy pour L’Avenir de Luxembourg paru dans L’Avenir du 24.11.2015: AL_24.11.2015_Rencontre avec les Cercles Histoire

voir aussi le reportage dans le JT de TV LUX du 27.11.2015: http://www.tvlux.be/jt/jt-du-27-11-2015_216.html

Opération « Petits Déjeuners des Navetteurs » à Vielsalm

Publié le 26-10-2015 par nuts

UPDATE (26-10-2015): COMMUNIQUE DE PRESSE: Déroulement du petit déjeuner des navetteurs de ce 23 octobre 2015 en gare de Vielsalm, en présence du Responsable B-Station du district Sud-Est de la S.N.C.B et du Bourgmestre Elie Deblire.

La 2ème année du petit déjeuner des navetteurs sur la ligne 42, en gare de Vielsalm (Gouvy en 2014), a rencontré un vif succès, avec +/-200 navetteurs, ce vendredi 23 octobre 2015.

Pour l’occasion, Elie DEBLIRE, Bourgmestre de Vielsalm s’est rendu sur place dès 05h00 du matin jusqu’à 08h00. Il a ainsi pu se rendre compte de l’importante fréquentation de sa gare, dont les premiers trains sont à 05h18′.

Cela a été également l’occasion d’expliquer à monsieur Elie DEBLIRE et à monsieur Carlos LOPEZ, Responsable B-Station du district Sud-Est de la S.N.C.B., qui était également sur place dès 05h00, les problèmes rencontrés par les usagers à destination du Grand-Duché de Luxembourg, comme l’impossibilité d’acheter via l’automate des billets aller simple ou des abonnements. En effet, seuls les billets aller/retour sont disponibles à la vente via cet automate…

Cela fut également l’occasion pour les Amis du Rail de pouvoir rencontrer certains usagers qui nous ont fait par de certaines préoccupations, tels que;

– En date du 19/09/2015, une habitante de Vielsalm ayant pris un train après 22h00 au départ de Liège à destination de Vielsalm est rentré le lendemain à +/-02h00 du matin, suite à une panne de train non loin d’Aywaylle. Suite à cette panne, les usagers avaient dû descendre du train et parcourir sur les voies +/-2km jusqu’à la prochaine gare, le tout en pleine nuit, dans le noire !?! Insensé question sécurité, nous semble-t-il.

– Des voyageurs qui descendaient d’un train en provenance de Rivage, ce matin à Vielsalm, n’ont pas hésité à nous faire part de leur mécontentement suite à la fermeture du guichet de la salle d’attente qui leur permettait d’attendre le train par mauvais temps, comme ce fut le cas la semaine dernière, où il semble qu’ils aient dû attendre 02h00 le train dans le froid…

Elie DEBLIRE nous a indiqué que la commune de Vielsalm était en négociation avec la SNCB afin entre autre de pouvoir rouvrir dans les meilleurs délais la salle d’attente. En attendant, la salle reste fermée, mais le chauffage tourne toujours pour un bâtiment qui reste maintenant inoccupé pour une période indéterminée et laisse ainsi, à l’approche de l’hiver, les navetteurs de Vielsalm dans le froid sur les quais.

Monsieur Jacques Gennen, ancien Député wallon et ancien Bourgmestre de Vielsalm avait également fait le déplacement et a pu se rendre compte de notre opération qui a plu aux voyageurs qui nous ont dit: « Dommage que ce ne soit pas tous les jours comme ça ! ». Michaël JACQUEMIN Porte-Parole des Amis du Rail ARH A.S.B.L.

Les parutions de la manifestation dans la presse:

En gare de Vielsalm, ce 23 octobre 2015 de 05h00′ à 09h30′, opération des « Petits Déjeuners des Navetteurs organisée par les Amis du Rail Halanzy (Luxembourg) asbl.

Cher(e)s Navetteurs, Voyageurs, malgré le coup de massue porté par les dirigeants de la SNCB à votre gare – fermeture de son guichet! – une délégation des Amis du Rail viendra à votre rencontre ce vendredi 23/10/2015 pour vous apporter un petit confort et être à votre écoute. La présence d’une délégation politique est annoncée…

Venez nombreux(ses) prendre votre petit déjeuner gratuit avant d’embarquer dans votre train matinal…

NOUVEAUTE: Un abonnement d’un mois à gagner; venez nombreux à participer au concours!

Voir l’affiche: Affiche_Ptit Dej Oct.2015_Vielsalm

En collaboration avec, le SPW Mobilité, la Province de Luxembourg et nos chers Sponsors.

De la fermeture de guichets…à la tarification transfrontalière ; la position des ARH :

Publié le 19-10-2015 par nuts

Si les Amis du Rail dénoncent (voir revue de presse ci-dessous), la fermeture des guichets des gares rurales de la province, ce n’est pas que nous sommes systématiquement opposés à certaines restructurations ou modernisations, mais bien sur la perte d’un service public (un de plus…) en zone rurale !

En effet, les automates c’est une chose, mais ils ne pourront jamais offrir le panel de services d’un guichetier de la SNCB… ; d’autant plus, qu’à ce jour ces fameux automates ne délivrent non seulement pas tous les billets spécifiques (cartes Campus, Vipo, International, création d’abonnement,…), mais également pas (encore ?) tous les billets ‘’classiques’’ !

==> Un simple exemple sur le terrain : un basic billet ‘’aller simple’’ n’est pas délivrable via l’automate…, donc obligé de prendre un ticket A/R. Cela est inacceptable et nous le contestons fermement!

De plus, lorsqu’on regarde d’un peu plus près la liste des suppressions de guichets sur certaines lignes – en Luxembourg en particulier -, il est facile de constater que les lignes 42 et 43 contribuent encore bonnement à cette restructuration :

Ligne 42 : si Gouvy (en sursis) ferme, plus de guichet en Luxembourg et la gangrène continue en province de Liège avec les fermetures d’Aywaille et Rivage (nœud de la L42-L43)
Ligne 43 : plus de guichet sur la ligne puisque après Melreux et Bomal au printemps, c’est Rivage en bout de ligne qui ferme aussi… Seule Marloie (nœud) sur la L162 reste accessible.

==> Or, inutile de rappeler que ces 2 lignes sont souvent répertoriées dans la liste noire de la SNCB/INFRABEL… !!

L165/166 : c’est grosso modo le même tempo qui se dessine surtout si Bertrix (nœud 165/166 et 162, 163) vient à fermer…

Les échos dans la presse :

LM_03.03.2015_Fermeture guichet Melreux-Bomal

AL_03.03.2015_Depot Gerbe gares Melreux-Bomal

AL_02.10.2015_Fermeture du guichet de la gare

LM_12.10.2015_Bertrix et Gouvy en sursis

La tarification transfrontalière : que dire du jota d’avancement obtenu dans ce dossier?

Qu’il y a eu une toute petite volonté, plutôt frileuse, du politique (coup politico-médiatique ?) au vu du résultat obtenu ; et ce, malgré les nombreux courriers, courriels et réunions sur le sujet depuis quelques années avec le monde politique (où il faut aussi vivre avec la ‘’valse’’ des différents gouvernements)

En effet, le nouveau produit (Flexi-pass / Mpass) commercialisé depuis début octobre est quelque part ‘’de la poudre aux yeux’’ pour les utilisateurs/navetteurs. Car pour bénéficier des quelques euros de réduction avec ce nouveau produit, les critères à remplir sont plutôt contraignants et pas ouverts à tous les usagers…

Les échos dans la presse :

DH_12102015_Tarif_Transfront_sellette

Luxemburger Wort_17.10.2015_Tarification transfrontalière controversée

Modélisme : Les »grands travaux » du dépôt de Loc arrivent à sa fin!

Publié le 17-10-2015 par nuts

En mai dernier, nous vous présentions un état d’avancement des long travaux entrepris sur la construction du dépôt de locomotives… (voir article du 01 mai 2015).

Aujourd’hui, ces travaux sont quasi terminés! Plus que quelques petites finitions.

Très bon boulot les gars du team Infr’ARH 🙂

Opération « Petits Déjeuners des Navetteurs » à Halanzy

Publié le 06-09-2015 par nuts

UPDATE: Résultat du concours organisé lors des Petits Déjeuners des Navetteurs:

*1er Prix: Mme Véronique BOCCA gagne un abonnement mensuel Halanzy/Luxembourg d’une valeur de 86,50 EUR. *2ème Prix: Monsieur Loïc CROCHET gagne un Go Pass d’une valeur de 51 EUR.

Félicitations aux deux gagnants!

En gare d’Halanzy, ce 17 septembre 2015 de 06h00′ à 09h00′, opération des « Petits Déjeuners des Navetteurs » organisée par les Amis du Rail Halanzy (Luxembourg) asbl.

Navetteurs, Voyageurs, en ce début d’automne, venez nombreux(ses) prendre votre petit déjeuner gratuit avant d’embarquer dans votre train matinal…

NOUVEAUTE: Cette année, un abonnement d’un mois à gagner; venez nombreux à participer au concours!

En collaboration avec, le SPW Mobilité, la Province de Luxembourg et nos chers Sponsors.

Ligne 50 (L162): Bus de substitution entre Arlon et Luxembourg du 22/08 au 13/09/2015

Publié le 30-08-2015 par nuts

COMMUNIQUE DE PRESSE: Bus Substitution CFL entre Arlon et Luxembourg

Du 22/08/2015 au 13/09/2015, une mise en place de bus de substitution est organisée suite à d’importants travaux sur la ligne 50 des CFL reliant Luxembourg à Arlon. AUCUN train ne circulera pendant cette période. Les CFL recommandent aux voyageurs de prendre leurs précautions, notamment en prenant une marge d’au-moins trente minutes en cas de correspondance.

http://www.cfl.lu/espaces/voyageurs/fr/actualites/chantiers09.2015.pdf

Update (30.08.2015) :

Après une semaine de travaux sur la ligne 50 des CFL reliant Luxembourg à Arlon, on peut constater que la mise en service de bus de substitution a bien fonctionné et a été bien accueilli par les voyageurs qui avaient été informé à l’avance par les CFL. Notons tout de même que nous étions la dernière semaine d’août et qu’à partir de la semaine prochaine, non seulement, beaucoup de travailleurs frontaliers vont reprendre le travail, mais qu’également il y aura la rentrée des classes en Belgique (drainant beaucoup d’élèves luxembourgeois sur Arlon). Ce qui risque de rendre les trajets en bus un peu plus long que ceux de cette première semaine.

C’est la raison pour laquelle nous souhaitions vous faire part des différentes possibilités s’offrant aux navetteurs de la province de Luxembourg : Voir détails dans le document ci-après: CP_30.08.2015_Travaux Ligne 50 CFL_Mise en place Bus substitution

Lire aussi l’article paru dans le Luxemburger Wort du 05 sept. 2015: Luxemburger_Wort_05092015_page40

Pour info complémentaire:

Après le 13/09/2015, la ligne 50 sera à nouveau fermée à plusieurs reprises afin de poursuivre les travaux de rénovation :

du 30/01/2016(00h20) au 02/01/2016(04h10) // du 06/02/2016(00h20) au 08/02/2016(04h10) // du 27/02/2016(00h20) au 29/02/2016(04h10) // du 26/03/2016(00h20) au 28/03/2016(04h10) // du 02/04/2016(00h20) au 08/04/2016(04h10)(vacances de Pâques (6 jours) // du 14/05/2016(00h20) au 17/05/2016(04h10) (week-end prolongé de Pentecôte) // du 29/10/2016(00h20) au 31/10/2016(04h10).

Michaël JACQUEMIN – Porte-Parole des Amis du Rail ARH A.S.B.L.

Amis du rail Halanzy asbl

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