GDL, les Transports gratis YES, mais…

La gratuité au 01 mars 2020 des transports publics au Grand-Duché de Luxembourg est une première mondiale, qui a lieu de souligner, tant pour une meilleure mobilité ‘verte’ que pour attirer les citoyens vers l’utilisation des transports en commun.
Mais, cette gratuité interpelle en zone transfrontalière, car celle-ci va probablement entraîner des effets collatéraux secondaires, tels un exode vers les gares frontalières, des cohues pour les emplacements de parking,…; si aucune mesure – comme une harmonisation des tarifs – ne sont prises de l’autre côté de la frontière.
Aussi, n’y a t-il pas lieu de s’inquiéter des futurs investissements (plan) sur nos lignes frontalières L42 et 165; ainsi que du maintien de l’offre SNCB sur celles-ci? Sans parler que la libéralisation du Rail arrive à grand pas. En tant que défenseur du Rail, les ARH veilleront scrupuleusement à défendre ces points!
D’ailleurs, nous avons déjà déposer un recueil en ce sens (voir publication dans la revue Paperjam).
04_03_2020_paperjam.lu_Offrir_la_gratuité_des_transports_à_20km_au-delà_de_la_frontière







NB: Un merci particulier aux journalistes qui ont relayé certaines de nos informations à travers ces différents articles.

De la fermeture de guichets…à la tarification transfrontalière ; la position des ARH :

Si les Amis du Rail dénoncent (voir revue de presse ci-dessous), la fermeture des guichets des gares rurales de la province, ce n’est pas que nous sommes systématiquement opposés à certaines restructurations ou modernisations, mais bien sur la perte d’un service public (un de plus…) en zone rurale !

En effet, les automates c’est une chose, mais ils ne pourront jamais offrir le panel de services d’un guichetier de la SNCB… ; d’autant plus, qu’à ce jour ces fameux automates ne délivrent non seulement pas tous les billets spécifiques (cartes Campus, Vipo, International, création d’abonnement,…), mais également pas (encore ?) tous les billets ‘’classiques’’ !

==> Un simple exemple sur le terrain : un basic billet ‘’aller simple’’ n’est pas délivrable via l’automate…, donc obligé de prendre un ticket A/R.  Cela est inacceptable et nous le contestons fermement!

De plus, lorsqu’on regarde d’un peu plus près la liste des suppressions de guichets sur certaines lignes – en Luxembourg en particulier -, il est facile de constater que les lignes 42 et 43 contribuent encore bonnement à cette restructuration :

  • Ligne 42 : si Gouvy (en sursis) ferme, plus de guichet en Luxembourg et la gangrène continue en province de Liège avec les fermetures d’Aywaille et Rivage (nœud de la L42-L43)
  • Ligne 43 : plus de guichet sur la ligne puisque après Melreux et Bomal au printemps, c’est Rivage en bout de ligne qui ferme aussi… Seule Marloie (nœud) sur la L162 reste accessible.

      ==> Or, inutile de rappeler que ces 2 lignes sont souvent répertoriées dans la liste noire de la SNCB/INFRABEL… !!

  • L165/166 : c’est grosso modo le même tempo qui se dessine surtout si Bertrix (nœud 165/166 et 162, 163) vient à fermer…

Les échos dans la presse :

LM_03.03.2015_Fermeture guichet Melreux-Bomal

AL_03.03.2015_Depot Gerbe gares Melreux-Bomal

AL_02.10.2015_Fermeture du guichet de la gare

AL_02102015_Fermeture_guichets_Vielsalm

LM_12.10.2015_Bertrix et Gouvy en sursis

LM_12102015_Fermeture_guichets_Vielsalm

La tarification transfrontalière : que dire du jota d’avancement obtenu dans ce dossier?

Qu’il y a eu une toute petite volonté, plutôt frileuse, du politique (coup politico-médiatique ?) au vu du résultat obtenu ; et ce, malgré les nombreux courriers, courriels et réunions sur le sujet depuis quelques années avec le monde politique (où il faut aussi vivre avec la ‘’valse’’ des différents gouvernements)

En effet, le nouveau produit (Flexi-pass / Mpass) commercialisé depuis début octobre est quelque part ‘’de la poudre aux yeux’’ pour les utilisateurs/navetteurs.  Car pour bénéficier des quelques euros de réduction avec ce nouveau produit, les critères à remplir sont plutôt contraignants et pas ouverts à tous les usagers…

Les échos dans la presse :

DH_12102015_Tarif_Transfront_sellette

Luxemburger Wort_17.10.2015_Tarification transfrontalière controversée

Luxbger_Wort_17102015_Tarif Trans Contreversee

Immobilité de la mobilité transfrontalière

Des frontaliers belges de l’OGBL ont rencontré le ministre et le secrétaire d’Etat luxembourgeois qui ont en charge la mobilité. Le but de cette rencontre étant de faire le point sur la situation et sur les perspectives de la mobilité des frontaliers belges…

Lire la suite : AL_04.04.2014_Immobilité de la mobilité transfront

Un article réalisé par Jean-Marc Derlet dans :

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Jean-Pascal Labille souhaite rencontrer François Bausch

Le  ministre des Entreprises publiques, Jean-Pascal Labille souhaite rencontrer François Bausch, le nouveau ministre des Infrastructures du Grand-Duché afin de valider les options prises avec son prédécesseur Claude Wiseler. Il est vrai qu’en juillet dernier Jean pascal Labille annonçait de bonnes nouvelles pour le rail en province du Luxembourg…

Lire la suite : AL_13.12.2013_JP Labille souhaite rencontrer F.Bausch

Un article réalisé par JM Derlet dans :

l'Avenir

En Luxembourg, le rail est sur la bonne voie

Des améliorations ferroviaires sont à quai. En effet, les deux Luxembourg tirent le train vers le haut.

– Investissements importants sur Bruxelles-Luxembourg,

– Maintien des lignes Gouvy-Liège, Marloie-Jemelle ou encore Bertrix-Libramont et Athus-Arlon

De plus, le nouveau système de sécurité vient d’être homogué et un groupe de travail est mis en place sur la tarification transfrontalière.

Lire la suite dans : AL_24072013_En Lux le rail sur la bonne voie

Un article réalisé par JM Derlet dans :

l'Avenir

Province de Luxembourg/Grand-Duché : une affaire qui roule ?

Avant sa rencontre avec le ministre luxembourgeois des Infrastructures, Melchior Wathelet s’est arrêté à Bastogne. Il a répété ses intentions.

Par ailleurs le bourgmestre bastognard Benoit Lutgen en a profité pour préciser sa position sur la ligne 163 Bastogne-Libramont.

Lire la suite : Avenir LUX du 15-05-13 Province de Luxembourg-Grand-Duché une affaire qui roule

Un article réalisé par Xavier CREER, dans :

l'Avenir

Rebooster la ligne Virton – Rodange

A l’initiative des maires de Virton et Aubange ainsi que des Amis du Rail, une rencontre mobilité a eu lieu à Virton ce mercredi. Au programme, la tarification transfrontalière et l’avenir du rail de la ligne 165.

Lire la suite : AL_27042012 Rebooster la ligne Virton-Rodange

Un article réalisé par Mélody GOFFIN, dans :

l'Avenir