Ligne 155-289 Marbehan/Etalle/Croix-Rouge: A quel  »jeu » joue Infrabel ?

Cela fait plus de 3 ans que les Amis du Rail défendent bec et ongle le maintien de la ligne 155/289 Marbehan-Etalle-Croix-Rouge en sursis; notamment en portant à bout de bras, un projet de relance de l’activité fret local…
En effet, ce bout de ligne (aussi appelée  »ligne Valvert ») dédié au fret, subit sans arrêt les assauts du gestionnaire de réseau qui, entre vouloir la démanteler, la mise hors service ou le démontage d’appareils de voie, semble inévitablement vouloir s’en débarrasser…
D’ailleurs, ne faut-il pas y voir aussi une manoeuvre indirecte du gestionnaire lors du démontage  »en force » de la voie 4 (initialement non planifiée…!!!) en gare de Marbehan?
Pourtant, la ligne possède un certain potentiel: un projet en cours étudie la faisabilité du retour du fret local sur cette ligne; par ailleurs, l’infrastructure de celle-ci est en bon état et demande peu d’investissement pour une mise à niveau.
Alors, pourquoi le gestionnaire s’y acharne de telle sorte…? Une histoire de sous, on n’y croit pas une seconde! Serait-ce politico-politique ?
En attendant le climat se réchauffe et CO2 lié au transport routier explose …

Ci-après la revue de presse:
AL_26.03.2019_La ligne Marbehan–Croix-Rouge en sursis

Plan de Transport 2020-2023 (Roadshow prov. Lux) : SNCB peut mieux faire; Elus inquiets…

La SNCB a débuté sa première  »tournée » provinciale de la présentation (roadshow) de son plan de transport 2020-2023…
Si il y a des nouveautés qui apparaissent dans la plupart des Provinces, notre verte Province semble quant à elle, de nouveau être contrainte à peu d’évolution… C’est même plutôt catastrophique quant aux ambitions transfrontalières avec le Grand-Duché…

Ci-après, le point presse:

L167 Arlon-Athus: Travaux de modernisation & gare Athus

Infrabel a entrepris des travaux en vue de moderniser la ligne 167 qui relie Arlon à Athus. Cette petite ligne, à voie unique, est un point de liaison entre la ligne Bruxelles-Luxembourg et l’axe Athus-Meuse. Ces travaux ont pour but de permettre le passage de trains de plus grands gabarits, ainsi que la transformation caténaire de 3kv en 25kv sur la section menant jusqu’à la bifurcation.  Mais, qui dit travaux, dit perturbation…; pour ce faire, la ligne est totalement fermée pour un mois, avec la mise en place de bus de substitution…

La revue de presse:  
LM_05.06.2019_Athus-Virton en travaux_Eleves en retard
LM_17.05.2019_Travaux sur la ligne train Athus

 

Réouverture de la ligne 163 refait surface…

Rétroacte: En mai ’93, la ligne 163 Libramont-Bastogne-(Gouvy) fermait  provisoirement à tout trafic… Il faut dire que la SNCB avait quelque peu anticipé Continuer la lecture

Terminal Containers Athus -TCA- bientôt relié par le rail de la mer du Nord à la Méditerranée

Le chantier de création d’une nouvelle liaison ferroviaire (vers la France) au terminal containers Athus (TCA) a débuté…
Ces travaux d’envergure permettront au TCA de passer d’un statut de terminal à celui de Hub international! Mais aussi, de permettre d’étendre les capacités de transport de fret ferroviaire – containers – en vue de réduire ce transport par route…

Ci-après la revue de presse sur le sujet:

LM_09.04.2019_Athus bientot relié par le rail à la Franc
LLB_08.04.2019_Aubange-la Belgique reliee à la Mediterranee
AL_06.04.2019_Athus Mt_St-Martin en chantier
SI_18-03.2016_Train marchandise entre Athus-Mt St Martin_le projet progresse

Quelques reportages:

https://www.tvlux.be%2Fvideo%2Finfo%2Fathus-le-terminal-container-relie-a-mont-saint-martin-d-ici-2020_26502.html&usg=AOvVaw247Gy_kALZxE_hOJEzXz6u

https://www.tvlux.be%2Fvideo%2Feconomie%2Fathus-le-terminal-container-bientot-connecte-au-rail-francais_31527.html&usg=AOvVaw2JuubIZecZLV5U5T4gkqAF

https://www.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DL2z0xxUeNho&usg=AOvVaw36vivKYKSSE7A6w4Z9CZSE

Ligne 165 Virton-Athus-Rodange: Les travaux interminables auront ils raison du trafic voyageur?

Depuis 2017, les Amis du Rail ne cessent de tirer la sonnette d’alarme et d’interpeller le politique sur la problématique des travaux à répétition et de la longue phase d’homologation du matériel roulant vs ETCS; sans parler du déraillement d’un wagon de fret qui avait fortement endommagé l’infrastructure sur plusieurs kilomètres… Ces différents faits ont eu comme effet collatéral, « l’exil » de plus en plus grandissant des voyageurs entre Virton et Athus…! Aussi, la suppression de certains trains directs vers Luxembourg, lors du PT de décembre 2017, n’a rien arrangé…

L’opération des « petits déjeuners des navetteurs » à Halanzy, en décembre dernier, a malheureusement confirmé cette « exil » voyageurs sous les yeux du Bourgmestre d’Aubange et d’une employée attachée de Communication de la SNCB. Voir article posté ci-contre.  Faut il aussi rappeler qu’un mouvement citoyen virtonnais, soutenu par les ARH, se mobilise avec détermination, pour sauver sa Gare et les services qui en découlent…(voir aussi la publication dédiée à cet effet ci-contre).

Comme si cela ne suffisait pas, voilà qu’une nouvelle grosse vague de travaux est annoncée jusqu’en 2020…! De quoi attiser de nouvelles craintes quant au devenir du service voyageur…?  Une motion à cet effet vient d’être votée à l’unanimité au Conseil communal de Virton ce 14 février…

La presse écrite – que nous remercions vivement – a largement relayé ces informations qui frappent actuellement le sud-est de la ligne 165…

Halanzy, p’tit déjeuner des navetteurs déserté…(20/12/18)

Reportée depuis 3 mois pour cause de travaux incessants et autre, c’est finalement ce jeudi 20 décembre 2018, en gare d’Halanzy que s’est tenue la traditionnelle opération des p’tits déjeuners des navetteurs.

Malheureusement, ce que craignait (et décrié depuis un an) les Amis du Rail s’est avéré sur le terrain: d’une part, la désertification des navetteurs et d’autres part, la gestion chaotique des trains entre Virton/Athus-Rodange/Arlon…! C’est malheureusement, à peine 25 p’tits déj qui ont été distribués co tre 120 à 150 les autres années…!

Mais ce triste constat a pu être constaté en live par le bourgmestre JP Dondelinger, l’Echevin de la mobilité et aussi par une agent de la communication de la SNCB venue spécialement pour cette opération. La presse s’est également déplacée; voir leur article ci-dessous

De ce fiasco, la commune va rapidement en collaboration avec notre Asbl mettre en place un groupe de travail pour interpeller au plus haut niveau…

La galère en train continue en province de Luxembourg…!

Comme si le long épisode du passage 3Kv/25Kv sur la L162 (L50 CFL), qui a fait couler beaucoup d’encre ces dernières semaines, n’avait pas suffi; voilà que d’autres perturbations frappent à la porte de la ligne…. Avec des  »effets boule de neige » sur la ligne 167/165 Arlon-Athus-Virton. Les navetteurs du sud Luxembourg sont exténués et ne savent plus à quel saint se vouer!
Quand ce folklore va-t-il s’arrêter? Car, depuis la rentrée, ce sont anomalies, pannes, retards et autres suppressions en cascade…!!!

Lire plus dans l’article ci-après, signed by JJ Guiot pour l’Avenir de Luxembourg

Marloie: SNCB, Touche pas à ma Gare !

L’ASBL les Amis du Rail tire une nouvelle sonnette d’alarme et répercute ainsi les inquiétudes liées à une éventuelle perte du poste de sous-chef de gare voyageur en gare de Marloie. A ce stade, le ministre Bellot les infirme.

Michaël Jacquemin cite: « nous avons eu vent ces derniers jours de certaines informations faisant état d’une suppression de sous-chef de gare voyageurs les week-ends et d’une réduction des heures d’ouvertures du guichet »…

Afin d’attirer l’attention des Elus locaux et régionaux et d’informer les citoyens et navetteurs, une action sera menée en gare de Marloie ce dimanche 11 novembre 2018 (malgré une certaine pression…!)!

En savoir plus, lire ci-après:


Malgré le mauvais temps de ce 11 novembre, nous tenons à remercier toutes les personnes et personnalités qui se sont mobilisées pour nous rejoindre ou épauler à cette manifestation.
Ci-après, le discours tenu par notre Porte-parole, Michaël Jacquemin, ainsi que le feedback de cette mobilisation dans la presse…

Discours_Gare_Marloie_13.11.2018

=>Nous tenons, par ailleurs, à remercier – une fois n’est pas coutume – la réactivité de la presse et leurs journalistes sur ce dossier!