Plan stratégique SNCB : La ministre Galant devient « La dame de fer du rail »

La ministre Galant dévoile (enfin) son plan stratégique annoncé depuis mars… Les mauvaises langues diront qu’il arrive comme les trains, en retard…

Il était annoncé comme un plan de modernisation, de relance mais on constate que ce plan annonce des reports d’investissements, du contrat de gestion, la fin du PPI 2013-2025 concocté sous le Gov précédent; et la confirmation d’une coupe budgétaire de 2,1 milliards euros…tout en augmentant le nombre de places assises(160 000) et de la productivité de 20% sur 5 ans…!

Par contre, qu’en est-il du chantier du RER, du maintien des petites lignes, de la clé 40-60 ?

Ah oui, quelque chose de très substantiel arrive : le rail belge connecté à Internet…!!

Lire la suite dans : Metro_14.07.2015la ministre devient la dame de fer du rail             Un article réalisé par Nicolas Naisy pour METRO

Marbehan: Les P’tits Déjeuners des Navetteurs du 16.04.2015

Une fois de plus, les ARH se sont mobilisés pour remercier les navetteurs et voyageurs occasionnels de faire confiance aux transports en communs et plus particulièrement au train pour effectuer les déplacements entre le domicile et le lieu de travail. De la manière dont ils sont ignorés par la SNCB, notre opération met un peu de baume au cœur.

ARH - Ptits Déj Marbehan du 16 avril 2015

Malgré le fait que l’opération « déjeuners des navetteurs » en gare de Marbehan se soit déroulée un jeudi et pendant la période des vacances de Pâques, à la demande de Madame la Ministre Jacqueline Galant qui devait nous rendre visite mais n’a pu se déplacer en dernière minute.  Vous avez pu certainement vous rendre compte de l’importance des forces de l’ordre pour encadrer la Ministre.

Donc malgré les vacances scolaires, notre opération « déjeuners » a connu un grand succès.  Entre 05h00 et 09h00, ± 280 navetteurs ont eu l’agréable surprise de recevoir un bon petit déjeuner composé d’un café ou jus accompagné d’un croissant ou pain au chocolat et d’une pomme mais également d’un cadeau bien utile pour protéger les nouvelles cartes « MOBIB ».

Ce fut également l’occasion d’exprimer aux politiques présents les inquiétudes sur l’avenir de la gare de Marbehan…

Lire aussi l’article de Pierre Sauté paru dans l’Avenir : AL_17.04.2015_Petit Dejeuner Marbehan

Pour la première fois depuis la création de cette opération, nous avons organisé un concours qui permettait de remporter soit un renouvellement d’abonnement gratuit pour un mois et un Pass pour 10 voyages (Rail Pass ou Go Pass) suivant l’âge de la personne gagnante.

Nous reprenons ci-dessous, le communiqué de presse qui paraîtra dans les prochains jours :

« Résultats du concours du déjeuner des Navetteurs en gare de Marbehan du 16/04/2015.

Lors du déjeuner des navetteurs en gare de Marbehan, le 16 avril 2015, un concours avait été organisé afin de permettre à un voyageur, participant au concours, de remporter un mois de voyage gratuit par rapport à sa destination quotidienne, au départ de la gare de Marbehan.

 Les résultats sont publiés seulement maintenant, car il a fallu réunir les heureux gagnants, afin de leur remettre leur prix en gare de Marbehan:

 1er prix remis: L’heureux gagnant est Monsieur François WATELET qui gagne 1 mois d’abonnement Marbehan-Luxembourg (renouvellement) , valeur : 144,50 EUR.

2ème prix remis: L’heureuse gagnante est Mademoiselle Justine GILLET qui gagne 1 Go Pass d’une valeur de 51,-EUR.

Prix_Marbehan

Nous félicitons ces 2 voyageurs et leur souhaitons d’agréables voyages en train.

Lire aussi l’article paru dans l’Avenir : AL_01.07.2015_Remise prix Navetteurs

Nous en profitons pour remercier nos différents sponsors: La Région Wallonne, La Province de Luxembourg, La Mutualité Socialiste, l’OGBL et la commune d’Habay pour leur soutien lors de ce déjeuner en gare de Marbehan. Sans leur soutien financier et/ou logistique, ce type d’action ainsi que les déjeuners des navetteurs seraient impossibles à réaliser ».

Michaël JACQUEMIN

Porte-Parole des Amis du Rail ARH A.S.B.L.

Ligne 43 Bomal – Marloie : 3,6 millions d’euros de travaux

C’est un important chantier qui a débuté sur la ligne SNCB 43 entre les gares de Bomal et Marloie. Durant un mois et demi, Infrabel procède à des travaux de renouvellement de traverses sur 15,3 km…

…L’occasion pour la ministre Galant de remettre les points sur les i au sujet du maintien de la ligne SNCB 43…

Du samedi 18 avril au dimanche 31 mai, lnfrabel met en place un chantier sur la ligne 43, entraînant la coupure de la ligne entre Marloie et Bomal.

Lire la suite : L43 Bomal-Marloie 3,6 millions euros de travaux

Un article réalisé par Julien BILL dans:

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Les ARH soutiennent et participent aux actions menées contre le plan de transport de la SNCB

Les Amis du rail, navetteurs, citoyens et élus locaux se mobilisent pour dénoncer les méfaits du nouveau plan de transport de la SNCB…

Les navetteurs, étudiants de la province subissent de plein fouet les nouveaux horaires et cadencements des trains non adaptés au terrain ! La situation devient alarmiste pour certains PANG et donc leur survie à court terme, voire de certaines -section- lignes !!!

Ci-après une revue de presse sur le sujet :

L’AVENIR 17.11.2014:  AL_17.11.2014_Sit-in pour sauver la gare de Marbehan

Conseil Communal Messancy:  action du 5 déc Messancy

L’AVENIR_06.12.2014: AL_06.12.2014_Messancy le conseil mobilisé contre la SNCB

LE SOIR_06.01.2015: LS_06.01.2015_Virton les nouveaux horaires de la SNCB irritent

LA MEUSE_08.01.2015: LM_08.01.2015_Neufchâteau, le cdH mobilisé pour la L162

http://neufchateau.blogs.sudinfo.be/archive/2015/01/08/gare-a-vous-135849.html

http://www.tvlux.be/video/sncb-dimitri-fourny-appelle-a-un-train-de-la-colere_119238.html

http://www.belga.be/fr/news/details-70711987/

Intox, on ne supprime pas les lignes 42, 43 et 44 dixit la ministre Galant

La ministre Galant confirme lors de conférences de presse que les lignes 42, 43 et 44 ne seront pas supprimées… Stoppons ces rumeurs ( »intox » dit-elle !) !

Au contraire, l’offre sera même renforcée sur ces lignes, notamment aux heures de pointe.

Sans titre Lire la suite dans les articles ci-dessous (source 7SUR7):

Intox on ne supprime pas les lignes 42 et43

L44 Pepinster-Spa maintenue

Infrabel : Vers la suppression des lignes 42, 43, 44 ?

Une note technique d’Infrabel évoquerait la suppression de lignes, dont les lignes 42, 43 et 44 notamment, info ou intox ?  En tout cas au cabinet de la ministre Gallant on inscrit cela en faux…! Mais cela ne fait point rire les bourgmestres de Vielsalm et de Gouvy…

 »Les ARH ne peuvent que s’allier à leurs inquiétudes devant de tels sinistres propos…! »

Lire la suite dans : AL_10.11.2014_Infrabel-Suppression lignes 42et43

Un article réalisé par Jean-Michel Bodelet dans :

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La SNCB invite à prendre le train…à Bastogne-Sud… dans une gare fermée !!

La SNCB invite à prendre le train…à Bastogne-Sud…!

Provocation à outrance, mépris ou simple méconnaissance?

Vingt et un an après la fermeture  »dite provisoire » de la ligne 163, la SNCB invite par courrier des citoyens bastognards à prendre le train… dans leur gare la plus proche, soit Bastogne-Sud….; en soulignant que celle-ci est bien desservie…!!!

Chose est certaine, c’est que le département marketing de la SNCB a une méconnaissance indéniable de son réseau et du terrain…!

Mais quel mépris pour ces bastognards! et quelle  »gifle » pour la Nuts city et la ruralité…!!!

Et pourquoi pas, Mesdames, Messieurs, les Elus locaux user de cette provocation pour relancer le débat de la réouverture? Balle au bond, set et match !!

bastogne_12.10.2014bastogne_12.10.2014_SNVB invite

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Mise à jour : dimanche 12 octobre 2014 19h28    MOBILITÉ – Source: lavenir   A.W.

La SNCB les invite dans une gare qui n’existe plus depuis… 1993

loc                                                En cherchant bien, peut-être le couple de Bastognards trouvera-t-il malgré tout une vieille locomotive…

Reporters / BRINGARD Denis / SUN

La SNCB leur a envoyé un courrier pour les inviter à prendre le train sur une ligne transformée en Ravel et au départ d’une gare qui n’existe plus depuis plus de 20 ans…

On peut qualifier ça de jolie gaffe. Mais comme le dénonce Philippe Courard, chef du groupe PS au parlement wallon, cela dénote aussi la «déconnexion complète» de la SNCB par rapport à ce que vivent ses usagers.

Philippe Courard appuie son accusation avec un courrier que le directeur directeur général marketing de la SNCB vient d’envoyer à un jeune couple qui s’est récemment installé à Bastogne.

Dans celui-ci, il invite les deux jeunes gens à profiter des services de la SNCB pour ses déplacements et leur renseigne une gare proche où ils pourront prendre le train.

Le hic? Cette gare a été fermée en 1993! Tout comme la ligne ferroviaire d’ailleurs puisque des travaux d’aménagement d’un Ravel y sont même en cours actuellement…

Pour le socialiste luxembourgeois, après le nouveau plan de transport qui avait déjà provoqué la colère de sa région, cette bourde de taille «laisse présager d’une réelle absence d’ancrage local de la part de la SNCB».

Plan de transport 2014 : La vérité des nouveaux horaires !!

COMMUNIQUE DE PRESSE du 22.09.2014: UPDATE !!!

Après la publication des nouveaux horaires de la SNCB, valables à partir du 14/12/2014, les ARH ont effectué une analyse primaire et les premières conclusions sont les suivantes :

Gouvy-Luxembourg et v.v. :

– Parcours allongé de +/-8 minutes.

Pas de trains le temps de midi.

– Les navetteurs/étudiants pour Liège, n’ont qu’un train à 09h18 !!! Celui de 07h15 étant supprimé !!!

Neufchâteau-Luxembourg et v.v. :

– Parcours allongé de +/-12 minutes.

– Entre 06h30 et 07h30, 1 seul train au lieu 4 trains, dont suppression des arrêts IC !!!

Ceci est une catastrophe pour les étudiants pour Habay et Arlon !!!

– Les navetteurs/étudiants qui quittaient Arlon à 15h20 arrivaient à Neufchâteau à 16h23 ou 16h37. Désormais, il devront quitter Arlon à 15h31 pour arriver à 16h53 ou 17h06. Donc il devront attendre 11 minutes à Arlon pour arriver environ 30 minutes plus tard qu’actuellement à Neufchâteau…

Libramont-Luxembourg et v.v. :

– Parcours allongé de +/-12 minutes.

– Entre 17h45 et 18h30, moins d’arrivée à Libramont en provenance de Luxembourg. De plus, très difficile pour les personnes qui quittent à 17h00 les bureaux de reprendre le train de 17h09. Celui de 17h23 qui sera un L (en plus) risque d’être bondé !

– Horaire au départ postposé en moyenne entre 10′ à 15′ le matin et avancé du même cadran le soir. Cela devient complexe de rejoindre son lieu de travail en train pour assurer raisonnablement ses 08h00 de boulot…

Messancy-Arlon et v.v. :

– Entre 06h36 et 07h36, pas de train, si ce n’est que de prendre le bus.

– Pour répondre à la question d’un usager, le train de 7h22 est remplacé par celui de 07h36 avec un allongement du temps de parcours de 1 minute. Soit arrivée à Arlon à 07h46 au lieu de 07h31. Beaucoup trop tard pour les navetteurs/étudiants qui commencent à 07h50 ou 08h00.

– Entre 19h24 et 21h22, pas de train, alors qu’avant, c’était entre 19h54 et 20h52 à l’arrivée à Messancy.

Halanzy-Arlon et v.v. :

– Le matin, une arrivée à 06h46 à Arlon, qui n’existait pas avant. Par contre, pas d’info pour Luxembourg !?!

– Il y a un décalage de 30 minutes par rapport aux horaires actuels.

Halanzy-Luxembourg et v.v. :

– Le matin, une arrivée à 06h38 à Luxembourg, remplacé par une arrivée à 07h07. Dommage pour ceux qui commencent à 07h00, comme certaines personnes qui prennent le train en gare d’Halanzy.

– Pas d’arrivée de train à Halanzy entre 19h41 et 21h46, alors qu’actuellement, une arrivée à 19h11, 20h11 et 21h15 pour, à partir du 14/12, une arrivée à 19h41 et puis seulement à 21h46 à Halanzy.

Certes, certains points ont été entendus par la SNCB, mais il y a encore certains points à corriger vis-à-vis des navetteurs/étudiants.

Comme cela a toujours été le cas, les ARH se tiennent à la disposition des politiques, de la SNCB ou tout autre organe qui daignera prendre en compte les attentes de leurs clients, les navetteurs et/ou étudiants…

Une prochaine conférence des Elus est prévue, les ARH espèrent y participer afin de faire partager leurs analyses et les attentes des navetteurs ! Mais il semble que celle-ci se fasse attendre…

Michaël JACQUEMIN; Porte-Parole des Amis du Rail ARH A.S.B.L.

Ce communiqué a été publié dans :

 

Cohabitation Trains/Voies Lentes : L’exple Gérolstein-Bitburg

Afin de prouver leurs dires et appuyer leurs arguments auprès des hommes politiques; dans le cadre du projet de développements train/tourisme, et la réouverture de lignes rurales, telle la ligne 163; les ARH se sont rendus sur un tronçon de la ligne Trier-Köln à savoir entre Gerolstein et Bitburg. Fred Limpach.

Vidéo signed by Chris VK – Soucieux de la défense du transport en commun ouvert à tous et fonctionnel, les ARH se sont toujours engagés sur la voie d’un dialogue constructif et sur la mise en application et en service de solution innovante et performante proche de la réalité et des besoins. Pour ce faire, les amis du rail Halanzy, ont constitué et déposé de nombreux dossiers, très élaborés, qui apportent des solutions économiques, techniques, touristiques. Ces dossiers se trouvent à la direction de la SNCB, dans divers conseils communaux … Point trop n’en faut de discours creux et vains, ils ont décidé de passer à la démonstration concrète. Voici un exemple de cohabitation vélo-rail, qui pourrait, par exemple, être appliqué à la réouverture de la ligne de Bastogne-Libramont, où d’ailleurs, le relief est nettement plus facile que dans la vidéo.