Opération « Petits Déjeuners des Navetteurs » à Vielsalm

UPDATE (26-10-2015):  COMMUNIQUE DE PRESSE: Déroulement du petit déjeuner des navetteurs de ce 23 octobre 2015 en gare de Vielsalm, en présence du Responsable B-Station du district Sud-Est de la S.N.C.B et du Bourgmestre Elie Deblire.

Vielsalm_Ptit Déj 2015

La 2ème année du petit déjeuner des navetteurs sur la ligne 42, en gare de Vielsalm (Gouvy en 2014), a rencontré un vif succès, avec +/-200 navetteurs, ce vendredi 23 octobre 2015.

Pour l’occasion, Elie DEBLIRE, Bourgmestre de Vielsalm s’est rendu sur place dès 05h00 du matin jusqu’à 08h00. Il a ainsi pu se rendre compte de l’importante fréquentation de sa gare, dont les premiers trains sont à 05h18′.

Cela a été également l’occasion d’expliquer à monsieur Elie DEBLIRE et à monsieur Carlos LOPEZ, Responsable B-Station du district Sud-Est de la S.N.C.B., qui était également sur place dès 05h00, les problèmes rencontrés par les usagers à destination du Grand-Duché de Luxembourg, comme l’impossibilité d’acheter via l’automate des billets aller simple ou des abonnements. En effet, seuls les billets aller/retour sont disponibles à la vente via cet automate…

Cela fut également l’occasion pour les Amis du Rail de pouvoir rencontrer certains usagers qui nous ont fait par de certaines préoccupations, tels que;

– En date du 19/09/2015, une habitante de Vielsalm ayant pris un train après 22h00 au départ de Liège à destination de Vielsalm est rentré le lendemain à +/-02h00 du matin, suite à une panne de train non loin d’Aywaylle. Suite à cette panne, les usagers avaient dû descendre du train et parcourir sur les voies +/-2km jusqu’à la prochaine gare, le tout en pleine nuit, dans le noire !?! Insensé question sécurité, nous semble-t-il.

– Des voyageurs qui descendaient d’un train en provenance de Rivage, ce matin à Vielsalm, n’ont pas hésité à nous faire part de leur mécontentement suite à la fermeture du guichet de la salle d’attente qui leur permettait d’attendre le train par mauvais temps, comme ce fut le cas la semaine dernière, où il semble qu’ils aient dû attendre 02h00 le train dans le froid…

Elie DEBLIRE nous a indiqué que la commune de Vielsalm était en négociation avec la SNCB afin entre autre de pouvoir rouvrir dans les meilleurs délais la salle d’attente. En attendant, la salle reste fermée, mais le chauffage tourne toujours pour un bâtiment qui reste maintenant inoccupé pour une période indéterminée et laisse ainsi, à l’approche de l’hiver, les navetteurs de Vielsalm dans le froid sur les quais.

Monsieur Jacques Gennen, ancien Député wallon et ancien Bourgmestre de Vielsalm avait également fait le déplacement et a pu se rendre compte de notre opération qui a plu aux voyageurs qui nous ont dit: « Dommage que ce ne soit pas tous les jours comme ça ! ».  Michaël JACQUEMIN Porte-Parole des Amis du Rail ARH A.S.B.L.

Les parutions de la manifestation dans la presse:

LS_26102015_Les Salmiens défendent leur gare

DH_26102015_Fermeture de la gare suscite polémique

AL_31102015_Vielsalm Petit Dejeuner en gare

En gare de Vielsalm, ce 23 octobre 2015 de 05h00′ à 09h30′, opération des « Petits Déjeuners des Navetteurs organisée par les Amis du Rail Halanzy (Luxembourg) asbl.

Cher(e)s Navetteurs, Voyageurs, malgré le coup de massue porté par les dirigeants de la SNCB à votre gare – fermeture de son guichet! – une délégation des Amis du Rail viendra à votre rencontre ce vendredi 23/10/2015 pour vous apporter un petit confort et être à votre écoute. La présence d’une délégation politique est annoncée…

Venez nombreux(ses) prendre votre petit déjeuner gratuit avant d’embarquer dans votre train matinal…

NOUVEAUTE: Un abonnement d’un mois à gagner; venez nombreux à participer au concours!

Voir l’affiche: Affiche_Ptit Dej Oct.2015_Vielsalm

En collaboration avec, le SPW Mobilité, la Province de Luxembourg et nos chers Sponsors.

De la fermeture de guichets…à la tarification transfrontalière ; la position des ARH :

Si les Amis du Rail dénoncent (voir revue de presse ci-dessous), la fermeture des guichets des gares rurales de la province, ce n’est pas que nous sommes systématiquement opposés à certaines restructurations ou modernisations, mais bien sur la perte d’un service public (un de plus…) en zone rurale !

En effet, les automates c’est une chose, mais ils ne pourront jamais offrir le panel de services d’un guichetier de la SNCB… ; d’autant plus, qu’à ce jour ces fameux automates ne délivrent non seulement pas tous les billets spécifiques (cartes Campus, Vipo, International, création d’abonnement,…), mais également pas (encore ?) tous les billets ‘’classiques’’ !

==> Un simple exemple sur le terrain : un basic billet ‘’aller simple’’ n’est pas délivrable via l’automate…, donc obligé de prendre un ticket A/R.  Cela est inacceptable et nous le contestons fermement!

De plus, lorsqu’on regarde d’un peu plus près la liste des suppressions de guichets sur certaines lignes – en Luxembourg en particulier -, il est facile de constater que les lignes 42 et 43 contribuent encore bonnement à cette restructuration :

  • Ligne 42 : si Gouvy (en sursis) ferme, plus de guichet en Luxembourg et la gangrène continue en province de Liège avec les fermetures d’Aywaille et Rivage (nœud de la L42-L43)
  • Ligne 43 : plus de guichet sur la ligne puisque après Melreux et Bomal au printemps, c’est Rivage en bout de ligne qui ferme aussi… Seule Marloie (nœud) sur la L162 reste accessible.

      ==> Or, inutile de rappeler que ces 2 lignes sont souvent répertoriées dans la liste noire de la SNCB/INFRABEL… !!

  • L165/166 : c’est grosso modo le même tempo qui se dessine surtout si Bertrix (nœud 165/166 et 162, 163) vient à fermer…

Les échos dans la presse :

LM_03.03.2015_Fermeture guichet Melreux-Bomal

AL_03.03.2015_Depot Gerbe gares Melreux-Bomal

AL_02.10.2015_Fermeture du guichet de la gare

AL_02102015_Fermeture_guichets_Vielsalm

LM_12.10.2015_Bertrix et Gouvy en sursis

LM_12102015_Fermeture_guichets_Vielsalm

La tarification transfrontalière : que dire du jota d’avancement obtenu dans ce dossier?

Qu’il y a eu une toute petite volonté, plutôt frileuse, du politique (coup politico-médiatique ?) au vu du résultat obtenu ; et ce, malgré les nombreux courriers, courriels et réunions sur le sujet depuis quelques années avec le monde politique (où il faut aussi vivre avec la ‘’valse’’ des différents gouvernements)

En effet, le nouveau produit (Flexi-pass / Mpass) commercialisé depuis début octobre est quelque part ‘’de la poudre aux yeux’’ pour les utilisateurs/navetteurs.  Car pour bénéficier des quelques euros de réduction avec ce nouveau produit, les critères à remplir sont plutôt contraignants et pas ouverts à tous les usagers…

Les échos dans la presse :

DH_12102015_Tarif_Transfront_sellette

Luxemburger Wort_17.10.2015_Tarification transfrontalière controversée

Luxbger_Wort_17102015_Tarif Trans Contreversee

Modélisme : Les  »grands travaux » du dépôt de Loc arrivent à sa fin!

En mai dernier, nous vous présentions un état d’avancement des long travaux entrepris sur la construction du dépôt de locomotives… (voir article du 01 mai 2015).

Aujourd’hui, ces travaux sont quasi terminés! Plus que quelques petites finitions.

Très bon boulot les gars du team Infr’ARH 🙂

Depot loc_Etat avancement-2-20151016Depot loc_Etat avancement-20151016

 

Opération « Petits Déjeuners des Navetteurs » à Halanzy

UPDATE: Résultat du concours organisé lors des Petits Déjeuners des Navetteurs:

*1er Prix: Mme Véronique BOCCA gagne un abonnement mensuel Halanzy/Luxembourg d’une valeur de 86,50 EUR.                                                            *2ème Prix: Monsieur Loïc CROCHET gagne un Go Pass d’une valeur de 51 EUR.

Félicitations aux deux gagnants!

AL_28102015_Halanzy_Resultat Concours_Petit Dejeuners Navetteurs

 En gare d’Halanzy, ce 17 septembre 2015 de 06h00′ à 09h00′, opération des « Petits Déjeuners des Navetteurs » organisée par les Amis du Rail Halanzy (Luxembourg) asbl.

Navetteurs, Voyageurs, en ce début d’automne, venez nombreux(ses) prendre votre petit déjeuner gratuit avant d’embarquer dans votre train matinal…

NOUVEAUTE: Cette année, un abonnement d’un mois à gagner; venez nombreux à participer au concours!

En collaboration avec, le SPW Mobilité, la Province de Luxembourg et nos chers Sponsors.

Affiche_Ptits Déj Halanzy 2015

Ligne 50 (L162): Bus de substitution entre Arlon et Luxembourg du 22/08 au 13/09/2015

COMMUNIQUE DE PRESSE: Bus Substitution CFL entre Arlon et Luxembourg

Du 22/08/2015 au 13/09/2015, une mise en place de bus de substitution est organisée suite à d’importants travaux sur la ligne 50 des CFL reliant Luxembourg à Arlon. AUCUN train ne circulera pendant cette période. Les CFL recommandent aux voyageurs de prendre leurs précautions, notamment en prenant une marge d’au-moins trente minutes en cas de correspondance.

http://www.cfl.lu/espaces/voyageurs/fr/actualites/chantiers09.2015.pdf

Update (30.08.2015) :

Après une semaine de travaux sur la ligne 50 des CFL reliant Luxembourg à Arlon, on peut constater que la mise en service de bus de substitution a bien fonctionné et a été bien accueilli par les voyageurs qui avaient été informé à l’avance par les CFL. Notons tout de même que nous étions la dernière semaine d’août et qu’à partir de la semaine prochaine, non seulement, beaucoup de travailleurs frontaliers vont reprendre le travail, mais qu’également il y aura la rentrée des classes en Belgique (drainant beaucoup d’élèves luxembourgeois sur Arlon). Ce qui risque de rendre les trajets en bus un peu plus long que ceux de cette première semaine.

C’est la raison pour laquelle nous souhaitions vous faire part des différentes possibilités s’offrant aux navetteurs de la province de Luxembourg : Voir détails dans le document ci-après: CP_30.08.2015_Travaux Ligne 50 CFL_Mise en place Bus substitution

Lire aussi l’article paru dans le Luxemburger Wort du 05 sept. 2015: Luxemburger_Wort_05092015_page40

Pour info complémentaire:

Après le 13/09/2015, la ligne 50 sera à nouveau fermée à plusieurs reprises afin de poursuivre les travaux de rénovation :

du 30/01/2016(00h20) au 02/01/2016(04h10) // du 06/02/2016(00h20) au 08/02/2016(04h10) // du 27/02/2016(00h20) au 29/02/2016(04h10) // du 26/03/2016(00h20) au 28/03/2016(04h10) // du 02/04/2016(00h20) au 08/04/2016(04h10)(vacances de Pâques (6 jours) // du 14/05/2016(00h20) au 17/05/2016(04h10) (week-end prolongé de Pentecôte) // du 29/10/2016(00h20) au 31/10/2016(04h10).

Michaël JACQUEMIN – Porte-Parole des Amis du Rail ARH A.S.B.L.

…Mais qu’en sera-t-il de l’avenir ferroviaire de la jonction Nord-Sud (L163) de la Nuts’city?

Lors du Conseil communal de ce mardi 15 septembre, on y apprend  – lire article ci-dessous paru dans l’Avenir – que la Commune de Bastogne va profiter d’un crédit d’impulsion de près de 274.000 EUR pour réaliser ses liaisons entre le RAVeL et les différents établissements scolaires…

Un projet d’aménagements de ces liaisons vient d’être lancé par la Commune.

Lire la suite de l’article dans : AL_16.09.2015_Bastogne 273.000EUR pour le RAVeL

Un article réalisé par Th. Lefèvre, paru dans l’Avenir du Luxembourg.

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Ligne 163: Voici quelques éléments de réponse à nos interrogations…

…Suite à cette annonce de subvention par le ministre Prévot (cdH) pour les chaînons manquants du RAVeL dont Bastogne et sa région vont bénéficier, nous avons réinterpellé plus « âprement » le Député-Bourgmestre de Bastogne Benoît Lutgen et par la suite le Bourgmestre de Vaux-sur-Sûre Yves Besseling.

Les réactions n’ont pas trop tardées. Les informations (éléments de réponse) voire confirmations qui nous ont été transmises sont entre autres les suivantes :

  • Il n’est nullement question de désaffecter la ligne. L’assiette ferroviaire reste propriété Infrabel et est couverte par un A.R. de 2009 qui stipule entre autre que l’assiette doit rester intacte afin de pouvoir reposer une voie ferrée dès que la demande s’en fera ressentir, et ce quel qu’en soit l’opérateur.
  • le projet RAVeL (Martelange-Bastogne et Bastogne-Libramont) s’inscrit tant dans un cadre européen que wallon et est piloté par Idélux. Son tracé via la L163 ne pourra en aucun cas entraver l’éventuel retour du train vers Bastogne. Le Bourgmestre de Bastogne que le Bourgmestre de Vaux-sur-Sûre nous affirment vouloir avancer en ce sens (pas d’entrave au rail !)
  • Une convention pluri communale a été signée entre les communes pour garantir la cohabitation future d’un RAVeL ET d’une voie (double ?) ferrée.
  • L’absence d’un transport de masse dans la région se fait de plus en plus ressentir ; tantôt lors d’évènements touristiques, tantôt lors de projets économiques, sans parler de la problématique mobilité en général !

Par ailleurs, nous avons profité de l’organisation du Beau Vélo de RAVeL ce 01 août 2015 à Bastogne – où par ailleurs nous saluons le succès et l’organisation sur le terrain – pour attirer l’attention des Elus locaux.

Nous avons pu rencontrer quelques membres du Collège et le Bourgmestre Benoît Lutgen. Ce dernier ne s’est pas fait prié pour enfiler le T-shirt concocté par les Amis du Rail pour l’occasion…

Delegation ARH avec B.Lutgen au BVR

Wait and see the follow-up… !

Le silence (politique) est dort sur la L163… A quoi devons-nous nous attendre avec l’annonce du subside pour les chaînons RAVeL manquants ?

En effet, le ministre Maxime Prévot – cdH vient d’annoncer une manne de quelques 10 millions d’euros pour compléter le RAVeL, plus précisément pour les chaînons manquants.

Chez nous, c’est le tronçon Martelange-Bastogne qui pourra bénéficier de cette subvention. Or, pour mener à bien ce RAVeL sur l’ancien Vicinal venant de Martelange vers Bastogne, celui-ci devrait à priori emprunter le tracé de la ligne L163 entre Villeroux (zoning) et la gare de Bastogne-Sud…!

==> Mais quid de son emplacement ? Sachant que l’assiette de la L163 était à double voies et que celle-ci doit « rester intacte » (suivant Arrêté Royal de 2009) pour le retour éventuel d’une voie ferrée…

Malgré nos interpellations côté bastognard, le sujet semble tabou, politico-politique peut-être ? Car à ce stade, rien ne filtre, AUCUNE réponse à nos demandes sur le sujet…!  Elle est loin l’heure des tracts électoraux de 2010 et 2012 et ses promesses…

Par contre, ce qui est plus inquiétant, ce sont les propos tenus par le bourgmestre de Vaux-sur-Sûre : « Maintenant, on espère qu’on aura également une suite favorable entre Bastogne et Libramont. Un premier tronçon est déjà aménagé. Nous amènerons progressivement des remblais de voirie, mais on n’aura jamais de quoi aller au bout, et jamais en dur. » Extrait de l’article paru dans L’Avenir du 15-07-2015.

Ci-après, l’article réalisé par Th. Lefèvre, paru dans l’Avenir du 15-07-2015: AL_18.07.2015_Ces tronçons du RAVeL sont attendus

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Plan stratégique SNCB : La ministre Galant devient « La dame de fer du rail »

La ministre Galant dévoile (enfin) son plan stratégique annoncé depuis mars… Les mauvaises langues diront qu’il arrive comme les trains, en retard…

Il était annoncé comme un plan de modernisation, de relance mais on constate que ce plan annonce des reports d’investissements, du contrat de gestion, la fin du PPI 2013-2025 concocté sous le Gov précédent; et la confirmation d’une coupe budgétaire de 2,1 milliards euros…tout en augmentant le nombre de places assises(160 000) et de la productivité de 20% sur 5 ans…!

Par contre, qu’en est-il du chantier du RER, du maintien des petites lignes, de la clé 40-60 ?

Ah oui, quelque chose de très substantiel arrive : le rail belge connecté à Internet…!!

Lire la suite dans : Metro_14.07.2015la ministre devient la dame de fer du rail             Un article réalisé par Nicolas Naisy pour METRO