Après quelques mois de patience interminable pour les navetteurs et une saga folle pour obtenir les accords bilatéraux sur l’équipement ETCS de ces engins, les rames 2200 sont enfin de retour sur Virton depuis le 12 déc… Et en prime, avec de nouveaux horaires.
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Dépliant CFL: depliant_horaires_l70a-165_apd-12-12-2016
Cette année encore, le Père Noël rendra visite aux petits et grands à Halanzy. Il y débarquera, comme de coutume, en train en provenance de Virton.
Envie de partager son trajet, Père Noël vous invite GRATUITEMENT à prendre part à bord de son train spécial…
Plus d’info ci-après :
UPDATE :
Cette énième opération des « petits Déjeuners des Navetteurs » fut incontestablement un nouveau succès. Plus de 250 petits pains, croissants et cafés/jus furent distribués.
Beaucoup d’interpellations (inquiétudes) des navetteurs tout au long de cette opération…; parmi celles-ci:
# la fermeture complet annoncée du guichet à court terme,
# quid de l’accessibilité de la salle d’attente, aujourd’hui, celle-ci n’est déjà plus accessible que partiellement (heures de guichet)!?
# l’assurance des correspondances en gare de Libramont (souvent mis à mal, notamment par les gros travaux de la L162),
# la révision des cadences => chose à priori qui se régulera avec la mise en place (annoncée) de la « boucle du Luxembourg » dans le prochain plan de transport 2017 de la SNCB,
# la desserte directe vers Namur mise en place lors du précédent PT est appréciée. Et vers Liège; A quand un train Virton-Liège via Namur ou Libramont ?
Les remerciements ont abondé tant de la part des navetteurs que du personnel du Groupe SNCB – par ailleurs, merci pour leur chaleureux accueil !-. Bref, tout cela a été apprécié !
A noter aussi la présence remarquée du monde politique; à commencer par le ministre W. Borsus, puis la sénatrice C. Thibaut, le Vice-président J. Martin et le Vice-président C. Thomassint venus saluer cette nouvelle initiative des Amis du Rail… Seul petit hic, l’absence des autorités communales; un oubli?, ou au régime?…Dommage!
La presse ne nous a pas oublié non plus, comme l’en atteste les extraits suivants:
Extraits du reportage de TV Lux:
Article paru dans LaMeuse Luxembourg du mercredi 02 novembre 2016:
En gare de Bertrix, ce vendredi 28 octobre 2016 de 06h00′ à 09h30′, opération des « Petits Déjeuners des Navetteurs » organisée par les Amis du Rail Halanzy (Luxembourg) asbl.
Cher(e)s Navetteurs, Voyageurs, ce vendredi 28 octobre 2016, dès 5h30′, une délégation des Amis du Rail viendra à votre rencontre pour vous apporter un petit confort, et surtout être à votre écoute. Nous aborderons aussi l’avenir du guichet/salle d’attente menacés. Pour ce faire, la présence d’une délégation politique est annoncée…
Venez nombreux(ses) prendre votre petit déjeuner gratuit avant d’embarquer dans votre train matinal…
En collaboration avec, le SPW Mobilité, la Province de Luxembourg et nos chers Sponsors.
Pour le Comité, Fred Limpach, Vice-président des Amis du Rail Halanzy (Luxembourg) asbl
En ce début automne 2016, entre Les Epioux et Florenville, sur l’axe Athus-Meuse (L165), le passage de quelques convois arpentant ce parcours difficile où les Loco sortent tous leurs CV… Mais, quel écrin et merveilles naturelles et architecturales à cet endroit des Ardennes…
Video signed by Chris VK
En cette semaine de la mobilité, voici une bonne nouvelle pour les navetteurs des lignes 162/50 et 165/70 qui vont enfin retrouver leurs trains.
Concernant la ligne 162(SNCB)/50(CFL) Arlon-Luxembourg, les travaux ont pris fin ce 13/09/2016, ce qui veut dire que les trains sont à nouveau opérationnels entre Arlon et Luxembourg.
« Le service des bus de substitution était bien fonctionnel, mais avec tous le trafic que l’on connaît, le soir, il fallait compter 1h00 de trajet entre Luxembourg et Arlon, contre 20 minutes en train. Ce qui a fortement pénalisé les voyageurs empruntant les omnibus au départ d’Arlon pour Viville, Stockem, Habay, Marbehan, Neufchâteau et Libramont, puisqu’à chaque fois durant ces 3 dernières semaines, les navetteurs rataient chaque jours leur correspondance pour 1 ou 2 minutes, ce qui en a agacé plus d’un ! La SNCB n’assurant aucune correspondance et n’autorisant aucun IC à marquer les arrêts omnibus ! Par exemple, il fallait donc compter +/-2h40 pour effectuer Luxembourg-Neufchâteau (Départ 17h10, arrivée 19h50), contre 1h11 en temps normal … » commente Michaël Jacquemin, Porte-Parole de l’asbl des Amis du Rail ARH Luxembourg.
Concernant la ligne 165(SNCB)/70(CFL) Virton-Rodange, depuis le 06/06/2016, le service de train était remplacé par des bus TEC, faute d’homologation du matériel CFL par le SSICF.
« Ce lundi soir, le Ministre Bellot m’a confirmé que le SSICF avait notifié, ce vendredi 09/09/2016, l’homologation au CFL, de leur matériel roulant. Côté CFL, on nous a indiqué que dès réception de ce document, il faudrait compter environ 2 jours pour que le service de train se remette en place, le temps de réorganiser le matériel et le personnel nécessaire », précise Michaël Jacquemin dans son communiqué.
http://www.rtbf.be/vivacite/emissions/detail_luxembourg-matin/accueil/article_les-navetteurs-des-lignes-162-50-et-165-70-soulages-par-le-retour-des-trains?id=9403936&programId=5588
Chers clients,
A partir du lundi 06 juin 2016, les trains CFL; à savoir les 5 trains P reliant la gare de Virton à la gare de Rodange (ligne 165) seront remplacés “provisoirement” par un service de bus dans l’attente d’une homologation de leurs équipements ETCS. De ce fait, les horaires de ces derniers seront adaptés dès ce 06 juin.
Vous trouverez les infos utiles dans le pdf ci-joint : Chers clients
Les ARH veillent attentivement à l’évolution de ce dossier et ne manqueront pas d’interpeller les autorités à nouveau, si nécessaire. Pour rappel, le Ministre W. Borsus, nous a notifié que tout était mis en oeuvre par le SSICF et espérait l’octroi d’une homologation provisoire/alternative dès le 20 juin entre Rodange et Athus dans un premier temps; là où la substitution est en place depuis le 17 février dernier…!
UPDATE 03 juin 2016: A noter que suite à nos interpellations auprès des Ministres F. Bellot et W. Borsus, il en ressort que tout est mis en oeuvre par le SSIG sur ce dossier complexe et très technique (+ 2250 pages) pour limiter au maximum les désagréments sur le terrain. Monsieur Borsus précise, par ailleurs, dans son courriel du 03 juin qu’une homologation provisoire avec le TBL1+ est envisagée pour mise en place dès le 20 juin; tout au-moins entre Rodange et Athus… Ce scénario est également envisagé sur ligne 42 entre Troisvierges et Gouvy où la même problématique technique est rencontrée.
COMMUNIQUE PRESSE du 22 mai 2016:
Les Amis du Rail tirent pour une énième fois la sonnette d’alarme sur la ligne L165; cette fois, il s’agit d’un problème de timing pour l’homologation du matériel CFL (système ETCS) sur le réseau Infrabel.
En effet, si les CFL ne reçoivent pas le feu vert du côté belge, leurs rames seront stoppées à la frontière, dès l’adaptation horaire du 02 juin prochain; et ce, pour une durée indéterminée. Un bus de substitution devrait dans ce cas prendre le relais… Quant aux désagréments occasionnés, quid de leurs consequences, demain, sur la ligne…?!
Lire la suite du communiqué dans les parutions de :
# La DH du 23/05/2016:
# L’Avenir du Lux du 27/05/2016:
# La Meuse du 27/05/2016:
# Vivacité/Infos Régionales du 01/06/2016: https://www.rtbf.be/radio/player/vivacite/journal?r=lux&s=&d=3&t=0630
Avis aux navetteurs/voyageurs de la région d’Halanzy, Musson, Athus, Aubange et Messancy: Les nouveaux tarifs de la SNCB pour les abonnements scolaires et cartes Campus de la rentrée 2016-2017 sont disponibles.
Voir grille tarifaire ci-jointe (réalisée en collaboration avec le service voyageur de la SNCB).
SNCB_Tarifs 2016_Apd_Halanzy-Musson_Aubange-Messancy_2016
Par ailleurs, nous vous rappelons que les bénévoles des Amis du Rail se tiennent à votre disposition pour de plus amples informations. De plus, via notre permanence guichet bi-hebdomadaire, (mardi et vendredi), confections, commandes de billets et renouvellements d’abonnements sont à votre portée.
Quand le Fédéral va-t-il stopper l’hémorragie du Rail wallon et en particulier celui de notre province ? Ces attaques successives ressemblent à de la gangraine ferroviaire…; et avec celles-ci, c’est tout un pan du service public qui fout le camp !!
Mais surtout que font nos parlementaires luxembourgeois sur le dossier ferroviaire ? Sont-ils TOUS hypnotisés par dame Jaqueline, leur ministre de tutelle…?
Les Amis du Rail réagissent fermement à cette énième affront comme l’en atteste notre communiqué de presse relayé par le quotien l’Avenir du Luxembourg.
A lire dans l’Avenir du Luxembourg du 15.01.2016 : AL_29012016_Petition pour la gare de Virton
Si les Amis du Rail dénoncent (voir revue de presse ci-dessous), la fermeture des guichets des gares rurales de la province, ce n’est pas que nous sommes systématiquement opposés à certaines restructurations ou modernisations, mais bien sur la perte d’un service public (un de plus…) en zone rurale !
En effet, les automates c’est une chose, mais ils ne pourront jamais offrir le panel de services d’un guichetier de la SNCB… ; d’autant plus, qu’à ce jour ces fameux automates ne délivrent non seulement pas tous les billets spécifiques (cartes Campus, Vipo, International, création d’abonnement,…), mais également pas (encore ?) tous les billets ‘’classiques’’ !
==> Un simple exemple sur le terrain : un basic billet ‘’aller simple’’ n’est pas délivrable via l’automate…, donc obligé de prendre un ticket A/R. Cela est inacceptable et nous le contestons fermement!
De plus, lorsqu’on regarde d’un peu plus près la liste des suppressions de guichets sur certaines lignes – en Luxembourg en particulier -, il est facile de constater que les lignes 42 et 43 contribuent encore bonnement à cette restructuration :
==> Or, inutile de rappeler que ces 2 lignes sont souvent répertoriées dans la liste noire de la SNCB/INFRABEL… !!
Les échos dans la presse :
LM_03.03.2015_Fermeture guichet Melreux-Bomal
AL_03.03.2015_Depot Gerbe gares Melreux-Bomal
AL_02.10.2015_Fermeture du guichet de la gare
LM_12.10.2015_Bertrix et Gouvy en sursis
La tarification transfrontalière : que dire du jota d’avancement obtenu dans ce dossier?
Qu’il y a eu une toute petite volonté, plutôt frileuse, du politique (coup politico-médiatique ?) au vu du résultat obtenu ; et ce, malgré les nombreux courriers, courriels et réunions sur le sujet depuis quelques années avec le monde politique (où il faut aussi vivre avec la ‘’valse’’ des différents gouvernements)
En effet, le nouveau produit (Flexi-pass / Mpass) commercialisé depuis début octobre est quelque part ‘’de la poudre aux yeux’’ pour les utilisateurs/navetteurs. Car pour bénéficier des quelques euros de réduction avec ce nouveau produit, les critères à remplir sont plutôt contraignants et pas ouverts à tous les usagers…
Les échos dans la presse :
DH_12102015_Tarif_Transfront_sellette
Luxemburger Wort_17.10.2015_Tarification transfrontalière controversée
