C’est officiel, comme l’en atteste le nouveau plan de transport SNCB 2020-2023, la ligne 42 verra (enfin) passer un train IC — Liège-Luxembourg — toutes les heures, dans chaque sens. Cette demande était déposée et martelée depuis plusieurs années par les Elus locaux, ainsi que par les Amis du Rail.
La revue de presse:
COMMUNIQUE DE PRESSE: Déjeuner des navetteurs en gare de Vielsalm.
Ce jeudi 11 octobre 2018, de 05h00 à 09h15, les Amis du Rail ont organisé leur déjeuner des navetteurs en gare de Vielsalm.
Nous avons décidé d’y revenir, car il y a 3 ans, le 30 septembre 2015, la gare de Vielsalm fermait ses portes aux voyageurs qui allaient devoir apprivoiser l’hiver sur les quais…par temps de pluie, froid et neige.
Cela sera bientôt un mauvais souvenir, puisque la commune de Vielsalm a signé un bail de 50 ans avec la SNCB concernant le bâtiment de la gare de Vielsalm.
Monsieur le Bourgmestre, Elie Deblire – présent tout au long de l’opération – nous a finement expliqué que la commune a investi 280.000 EUR, dont 160.000 EUR subsidié pour l’aménagement des deux logements sociaux.
Le propriétaire d’un de ces logements se verra offrir une réduction de loyer, moyennant en échange, les services d’ouverture/fermeture de l’accès à la gare, et d’entretien des nouveaux sanitaires; qui seront également accessibles aux navetteurs ainsi qu’aux PMR.
Les navetteurs présents ont très bien accueilli la nouvelle, et sont heureux de voir que ce bâtiment ne soit pas laissé à l’abandon et qu’ils pourront s’y abriter par mauvais temps.
Nous avons pu y rencontrer 265 navetteurs dont rien que 115 voyageurs pour le deuxième train IC pour Luxembourg.
Parmi les voyageurs, une dame néo-zélandaise (dont sa fille habite Vielsalm) prenait le train pour Bruxelles via Liège, pour embarquer dans l’Eurostar à destination de Londres où habite son fils, avant de retourner en Nouvelle-Zélande. Une autre dame quant à elle se rendait en train à Toulon.
Le premier train pour Luxembourg avait été annulé, dû à une panne de locomotive. Du coup ce train avait été remplacé par un service de bus de substitution jusque Troisvièrges.
Plusieurs navetteurs nous ont informé qu’ils avaient des inquiétudes quant à une possible fermeture de la ligne. Nous les avons rassurés en leur indiquant que cela n’était pas le cas. D’autres nous ont dit regretter que le cadencement horaire ne soit que toutes les 2 heures.
Les navetteurs nous ont demandé si il serait possible d’ajouter un auvent éclairé au dessus du distributeur automatique de titre de transport et l’affichage des horaires de train sur un écran de télévision. Les Amis du Rail ont introduit une demande auprès de la SNCB.
Michaël JACQUEMIN
Porte-parole des Amis du Rail ARH Luxembourg A.S.B.L.
GSM: 0032/478.50.25.18
Le Plan de Transport SNCB 2017/2020 n’est pas encore entré en vigueur que les navetteurs tirent déjà la sonnette d’alarme quant à la problématique de certains horaires et types de trains proposés entre Virton/Luxembourg et Arlon/Luxembourg notamment…
**suppression du train direct Virton/Luxembourg
**déplacement du train semi-direct de 16h43’Luxembourg/Arlon (très prisé!)
**certains horaires en HP non adaptés pour les navetteurs travaillant en périphérie de Luxembourg-Ville (exple: Kirchberg, Cloche d’Or,…)
**Correspondances à gogo en HP; soit de fréquentes ruptures de charge…
Quant à la L42 Luxembourg-Gouvy-Liège, elle est la grande oubliée, côté belge, de ce Plan de Transport…puisque aucune nouveauté ou avancée significative n’y figure…!
Plus d’infos, dans l’article paru ce 22-11-2017 dans L’Avenir du Luxembourg:
Communiqué Presse du 26/09/2017:
Bonsoir,
Nous avons été interpellés ce jour par l’association « Comité des Usagers du Grand-Duché du Luxembourg » qui nous a fait part de situations sans cesse en dégradation concernant l’utilisation de la ligne 42 (ligne 10 côté CFL).
On sait déjà que lors du prochain plan de transport, la ligne 42 Luxembourg//Gouvy-Liège ne subira pas de changement de cadencement horaire.
Mais à côté de cela, nos voisins grand-ducaux qui empruntent cette relation pour relier Liège ont contacté notre association, ainsi que Navetteurs.be, car la situation actuelle de l’utilisation de la ligne 42 semble interpeller pas mal d’usagers luxembourgeois.
Ils nous ont fait part des remarques suivantes:
– La capacité des sièges a été augmentée d’une troisième voiture de 2ème classe, depuis la mise en place des Inter-City. Mais le nombre de places reste insuffisant surtout pour le train de 17h18 à partir de Luxembourg-Ville qui est bien bondée entre Luxembourg et Mersch (15 minutes de parcours).
– La propriété et l’aspect général des voitures employées (SNCB I6 non climatisé) laissent très à désirer :
* Un sol dans la 2ème classe plus au moins nettoyé soit par les équipes de nettoyage sous-traitée par la SNCB ou les CFL
* Des sièges pleins de tâches (je ne veux pas savoir de quelle substances les voyageurs se sont vidées)
* Des toilettes vraiment dégueulasses (pas de papier de toilette et ni pour les mains, de la rouille, le couvet de toilette souvent rempli d’excréments)
* Le fonctionnement des portes n’est pas sécurisant (fermeture brusque soit aucune fermeture des portes entre voitures, souvent problèmes de fermeture de portes au départ, …..)
* L’absence de climatisation est amère pendant l’été
* L’odeur désagréable à l’intérieur (difficile à décrire)
* L’évacuation du train en cas de feu ou d’autres incidents paraît difficile (sortir par la fenêtre difficilement possible et la sortie par les portes risquée s’il y a un flux de voyageurs importants)
– Train quasiment inaccessible pour des personnes âgées ni pour celles qui sont dans un fauteuil roulant ou landaus/poussettes (absence de rampe).
– Pas de de possibilité de s’acquitter d’un billet de voyage pour se rendre à une des gares à Liège si les guichets (CFL) le long de la voie sont fermés (en semaine à partir de 14h et le dimanche (Troisvierges est même fermé le samedi)). Seules exceptions : Luxembourg et Ettelbruck.
– Une quasi absence de service en gare suite à une vague de fermeture de la SNCB, des limitations de vitesse fréquentes, l’absence de double voie, souvent des suppressions de trains, des retards plus au moins important (entre 5 minutes et 90 minutes).
– Les usagers réclament un cadencement toutes les heures vers Liège et souhaiteraient voir la mise ne place d’une double voie sur l’ensemble de la ligne 42.
Nous ne pouvons pas leur donner tort, cela fait des années que nous demandons des améliorations pour cette ligne, mais sans résultat.
Suite à cela, nous avons interpellé le Ministre belge François BELLOT, et son homologue luxembourgeois, le Ministre François BAUSCH, afin qu’ils nous fassent part de leurs remarques/propositions d’amélioration qui pourraient être proposées à ces usagers. Nous attendons maintenant leur réaction.
Michaël JACQUEMIN
Porte-parole des Amis du Rail ARH Luxembourg A.S.B.L.
Lire aussi l’article paru dans Luxemburget Wort du 27-09-2017, rédigé par Nadia Lallemant: https://www.wort.lu/fr/luxembourg/transport-ferroviaire-luxembourg-liege-degradation-des-conditions-de-transport-59ca286356202b51b13c3ecd
