Bade Wurtemberg Lander où le transport est au coeur de l’économie et du tourisme local

Publié le 20-06-2016 par nuts

Le Land de Bade Wurtemberg im Schwarzwald

Voyager gratuitement sur les transports en commun dans le Land de Bade Wurtemberg!

Quel pays, et/ou quelle région est capable de vous offrir un cadre superbe de calme, de sérénité, de découverte, de beauté, des balades dans ses vallées, de cuisine – certes copieuse mais très bonne -, de bières comme la ‘’Fustenberg’’, de pâtisseries ; le tout dans de paysages fabuleux et une nature généreuse…? Et ‘’cerise sur le gâteau’’, vous offrir l’ensemble de ses transports en commun, privé et public (exception des ICE et IC) … GRATUIT !?

Et bien, il s’agit du Land de Bade Wurtemberg pour peu que vous réserviez, ne fusse qu’une nuit dans une Gasthaus, Férienwohnung, hôtel, zimmer frei … (exception de l’hébergement en camping).

Le Lander, depuis déjà plusieurs années, a pris cette décision pour désengorger ses routes et villages, proposant cette alternative aux nombreux randonneurs, cyclistes, vttistes qui découvrent ce bel écrin qu’est la Fôret Noire.

Dés après vos formalités d’accueil, votre hébergeur vous fournira ce pass (de transport illimité); et ce, dans n’importe quel transport et type de transporteur: public ou privé, bus scolaires, DB Régio, SWEG, et toutes les sociétés de chemin de fer régional qui oeuvrent dans le Lander.

Et des transports publics, vous en trouverez partout et à toute heure, même aux fins fonds des villages les plus isolés. Vous êtes dans le monde merveilleux de »Schwartz WaltDisney »… Et pas de bouchon noir, rien que des bouchons de vin blanc, avec des verres ballons plus grands que l’Alsace.

Dans la foulée des bonnes nouvelles, lorsqu’on décide de rénover une ligne, pourquoi pas faire dans le détail ?

==> La section de ligne Neustadt-Seebrugg est fermée aux trains durant trois mois et remplacée par un service de bus pour cause de travaux. Refonte complète du ballast, des traverses, des caténaires, des poteaux caténaires, de la signalisation, des quais, de tous les accès pour les PMR, des sous stations,… Bref a new life will begint … que dire de plus … By Cécile et Christian Dalcq-Vankeer

Virton-Rodange: Bus de substitution aux trains CFL dès le 06 juin

Publié le 03-06-2016 par nuts

Chers clients,

A partir du lundi 06 juin 2016, les trains CFL; à savoir les 5 trains P reliant la gare de Virton à la gare de Rodange (ligne 165) seront remplacés “provisoirement” par un service de bus dans l’attente d’une homologation de leurs équipements ETCS. De ce fait, les horaires de ces derniers seront adaptés dès ce 06 juin.

Vous trouverez les infos utiles dans le pdf ci-joint : Chers clients

Les ARH veillent attentivement à l’évolution de ce dossier et ne manqueront pas d’interpeller les autorités à nouveau, si nécessaire. Pour rappel, le Ministre W. Borsus, nous a notifié que tout était mis en oeuvre par le SSICF et espérait l’octroi d’une homologation provisoire/alternative dès le 20 juin entre Rodange et Athus dans un premier temps; là où la substitution est en place depuis le 17 février dernier…!

SNCB: Homologation matériel CFL en attente…!

Publié le 23-05-2016 par nuts

UPDATE 03 juin 2016: A noter que suite à nos interpellations auprès des Ministres F. Bellot et W. Borsus, il en ressort que tout est mis en oeuvre par le SSIG sur ce dossier complexe et très technique (+ 2250 pages) pour limiter au maximum les désagréments sur le terrain. Monsieur Borsus précise, par ailleurs, dans son courriel du 03 juin qu’une homologation provisoire avec le TBL1+ est envisagée pour mise en place dès le 20 juin; tout au-moins entre Rodange et Athus… Ce scénario est également envisagé sur ligne 42 entre Troisvierges et Gouvy où la même problématique technique est rencontrée.

COMMUNIQUE PRESSE du 22 mai 2016:

Les Amis du Rail tirent pour une énième fois la sonnette d’alarme sur la ligne L165; cette fois, il s’agit d’un problème de timing pour l’homologation du matériel CFL (système ETCS) sur le réseau Infrabel.

En effet, si les CFL ne reçoivent pas le feu vert du côté belge, leurs rames seront stoppées à la frontière, dès l’adaptation horaire du 02 juin prochain; et ce, pour une durée indéterminée. Un bus de substitution devrait dans ce cas prendre le relais… Quant aux désagréments occasionnés, quid de leurs consequences, demain, sur la ligne…?!

Lire la suite du communiqué dans les parutions de :

# La DH du 23/05/2016:

# L’Avenir du Lux du 27/05/2016:

# La Meuse du 27/05/2016:

# Vivacité/Infos Régionales du 01/06/2016: https://www.rtbf.be/radio/player/vivacite/journal?r=lux&s=&d=3&t=0630

Tarifs abonnements scolaires et carte campus pour 2016-2017

Publié le 22-05-2016 par leboss

Avis aux navetteurs/voyageurs de la région d’Halanzy, Musson, Athus, Aubange et Messancy: Les nouveaux tarifs de la SNCB pour les abonnements scolaires et cartes Campus de la rentrée 2016-2017 sont disponibles.

Voir grille tarifaire ci-jointe (réalisée en collaboration avec le service voyageur de la SNCB).

SNCB_Tarifs 2016_Apd_Halanzy-Musson_Aubange-Messancy_2016

Par ailleurs, nous vous rappelons que les bénévoles des Amis du Rail se tiennent à votre disposition pour de plus amples informations. De plus, via notre permanence guichet bi-hebdomadaire, (mardi et vendredi), confections, commandes de billets et renouvellements d’abonnements sont à votre portée.

Ligne 19: Sedan-Lerouville/Mouzon raccordement

Publié le 22-05-2016 par nuts

Ci-après, quelques reportages vidéos réalisés par notre ami Christian Vankeer (alias Chris VK sur Youtube).

Ces reportages sont consacrés aux trafics ferroviaires sur la ligne 19 Sedan-Lerouville (F08); ainsi que sur la reprise du trafic fret, par l’opérateur luxembourgeois CFL Cargo, sur le raccordement (abandonné) de Monzon-Arcelor.

Bon video!

video signed by Chris VK

Video signed by Chris VK

Opération « Petits Déjeuners des Navetteurs » à Melreux-Hotton

Publié le 21-05-2016 par nuts

UPDATE:

Une fois de plus, cette opération « Petits Déjeuners des Navetteurs » a rencontré un vif succès. Entre curiosité, inquiétude et écoute, c’est avec beaucoup d’intérêt que les quelques 200 navetteurs sont venus prendre leur petit déjeuner et rencontrer la délégation des Amis du Rail; eux-mêmes rejoints par quelques personnalités politiques, la presse et une représentante de la section Mobilité de l’IEW.

de gauche à droite: Th. Bonnet (ARH ) / M. Jacquemin (P-P ARH) / Ph. Courard (President FWB) / M. Ambroise (President ARH) / J. Martin (DEFI) / M. Pirson (ARH) / S. Bastin (ARH) / B. Fagny (ARH) et JM Cormann (President CF3F)

Ci-après les échos dans la presse:

Parution dans l’Avenir du Luxembourg du 22 mai 2016:

Extrait du Journal régional de Vivacité commenté par Anne Lemaire:

Les Amis du Rail se sont arrêtés en gare de Melreux-Hotton, sur la ligne 43 (Marloie-Liège) pour un petit-déjeuner hier jeudi. – RTBF

Les Amis du Rail se sont arrêtés en gare de Melreux-Hotton, sur la ligne 43 (Marloie-Liège) pour un petit-déjeuner jeudi matin. Un lieu symbolique, pas choisi au hasard puisque la gare de Melreux est fermée depuis le 1er mars 2015. Michaël Jacquemin, porte-parole des Amis du Rail rappelle que c’est symbolique :

« Ici il y a eu une inauguration du premier point vert le 1er septembre dernier. Cela signifie que les voyageurs peuvent prendre leur vélo et faire un circuit jusqu’à la gare de Bomal, et reprendre le train ensuite. A l’époque l’affiche faisait référence aux guichetiers qui pouvaient donner une série d’informations aux voyageurs, mais depuis que la gare est fermée c’est fini. Voilà çà c’est pour les touristes.

Pour les navetteurs, il n’est plus possible de s’abriter, il n’y a plus de sanitaires, et les personnes à mobilité réduite n’ont aucune aide. Certains titres de transport ne sont pas délivrés par l’automate et il faut courir à Marloie. »

Les Amis du Rail ont aussi des craintes aujourd’hui, pour les gares de Bertrix et Gouvy. Ce fut aussi l’occasion d’attirer l’attention sur la ligne 165 Virton-Luxembourg. A partir du 2 juin, les relations Luxembourg-Virton, via Rodange, qui sont effectuées avec du matériel luxembourgeois risquent d’être stoppées, à cause d’un problème d’homologation des rames CFL sur le réseau SNCB, avec le système européen de contrôle des trains (ETCS). Des alternatives seront mises en place s’il n’y pas d’homologation avant le 2 juin. Le Ministre Fédéral de la Mobilité, le MR François Bellot a précisé aux Amis du Rail que la procédure était en cours. Anne Lemaire – RTBF

En gare de Melreux-Hotton, ce jeudi 19 mai 2016 de 04h30′ à 09h30′, opération des « Petits Déjeuners des Navetteurs » organisée par les Amis du Rail Halanzy (Luxembourg) asbl.

Cher(e)s Navetteurs, Voyageurs, malgré le coup de la fermeture du guichet de votre gare au printemps 2015! ; une délégation des Amis du Rail viendra à votre rencontre ce jeudi 19/05/2016 pour vous apporter un petit confort et être à votre écoute. La présence d’une délégation politique est annoncée…

Venez nombreux(ses) prendre votre petit déjeuner gratuit avant d’embarquer dans votre train matinal.

Pour le Comité, Fred Limpach, Vice-président des Amis du Rail Halanzy (Luxembourg) asbl

IEW, pour ses 40 ans et avec 40 de ses Hôtes, organise une expo intitulée « Génération Planète Attitude »

Publié le 26-04-2016 par nuts

La Fédération Inter-Environnement Wallonie – IEW célèbre cette année ses 40 ans ! Pour commémorer cette anniversaire, l’IEW organise durant 3 mois, une exposition intitulée « Génération Planète Attitude« .

de gauche à droite: Michaël Jacquemin (Porte-parole ARH), Céline Tellier (chargée de mission Mobilité IEW), Michel Ambroise (Président ARH)

Qui dit 40 ans, dit 40 thèmes retenus à travers 40 associations partenaires d’IEW; dont les Amis du Rail, ARH. Ces thèmes font la une de cette expo qui tournera dans les gares des grandes villes de la FWB du 15 février au 15 mai 2016.

Notre thème : « Ligne de Défense, pour défense de lignes ».

A noter aussi, la visite remarquée de Monseigneur le Prince Laurent de Belgique en gare de Bruxelles-Luxembourg!

A lire également le reportage paru dans L’Info du 25.04.2016 : ARH-IEW_Expo G.P.A._Linfo_25.04.16

St-Niklaas : Expo concours « Planche à repasser »

Publié le 17-04-2016 par nuts

Les Amis du Rail (Halanzy) et son team modélisme ont répondu présent – par ailleurs seul club francophone! – au concours modélisme « Réseau sur une planche à repasser » qui se tenait à Sint-Niklaas.

Et nous ne sommes pas peu fiers de notre défi relevé, de la prouesse technique et de l’ingéniosité de notre team… Même si, nous n’avons pas reçu de prix (…), nous n’avons point à rougir vu certaines planches (parfois bien « maigre ») exposées !

Bravo les gars et merci encore pour votre dévouement, et ce travail titanesque qui vous a tenu en haleine tout l’hiver… Chose est certaine, votre ouvrage d’art n’a pas fini de faire couler de l’encre in Vlaanderen. Un clin d’oeil particulier à Bernard et Philippe. Et un autre, à l’ami Christian pour son superbe reportage que vous pouvez découvrir ci-dessous.

Courtil: Le premier train est (enfin) arrivé au « Pôle Ardenne Bois »

Publié le 25-02-2016 par nuts

Ce mercredi 24 février 2016, après 2 ans de négociations et de tests techniques, le premier train de marchandises composé de 20 wagons chargés de grumes est arrivé sur le raccordement du zoning « Pôle Ardenne Bois ». Ce train était tracté par B-Logistics.

D’après nos échos, c’est sans encombre et avec une certaine fierté que le client « Scierie Pauls » accueillait son premier train… D’autres sont déjà annoncés, dont un pour semaine prochaine.

Nous, ARH ne pouvons que féliciter le management de la scierie Pauls d’opter pour le bi-modal. Ceci est un bel exemple qu’avec une certaine volonté et dynamisme cela reste possible, même chez »nous » !

Pour nous, c’est une preuve que le politique doit davantage aider et accompagner les entreprises dans leurs demarches à se diriger vers ce type de mode de transport bi-modal. Il est plus que temps de prendre les devants…!

Pour rappel, lors de la création de ce « Pôle bois », Idélux avait investi dans la mise en place d’un raccordement ferré de près de 2 KM à partir de la gare de Gouvy, en épousant une partie de l’ancienne assiette de la ligne 163 Gouvy – St Vith.

DéFI à la rencontre des ARH à Namur!

Publié le 22-02-2016 par nuts

Suite à une précédente réunion en gare d’Halanzy, avec Jonathan MARTIN, Président de DéFI Luxembourg, ce dernier nous avait proposé de rencontrer le Président de parti DéFI, Olivier MAINGAIN. Suivant son agenda, seul un samedi pouvait convenir et nous proposait de faire cela dans leurs nouveaux locaux à Namur. La date a été fixée au 20 février 2016.

Nous profitons de cette entrevue pour leur proposer de visiter l’exposition de IEW – où les ARH ont été sélectionnés – (photos 1 ci-dessous) qui se tient actuellement dans la gare de Namur.

Michaël Jacquemin (ARH) et Michel Ambroise (ARH) rencontrent messieurs Olivier Maingain (Président DéFI) et Jonathan Martin (DéFI Luxembourg) à Namur.

Déroulement de l’entrevue :

En guise d’entrée en matière, nous avons présenté au Président les différentes activités de l’association et son historique de 30 ans…

Ensuite, nous avons évoqué les thèmes suivants :

tarifications transfrontalières qui n’avancent pas, ainsi que les problèmes de parkings payants, n’incitant pas les navetteurs à délaisser leurs voitures au profit du train.
nos propositions ferroviaires pour la Province de Luxembourg, telles que:
- la problématique des fermetures des gares (guichets et salles d’attente),
- le RER (Libramont-Bertrix-Virton-Halanzy-Athus-Arlon-Libramont),
- la réouverture de la ligne 163, avec explications des avantages,
- le cadencement des trains à 30 minutes,
- conserver le statut international de la ligne 162, voir même si possible empêcher la suppression/abandon de la liaison Bruxelles-Namur-Libramont-Arlon-Luxembourg-…-Basel,
- conserver du matériel de qualité, en terme de confort au voyageur, et non se diriger vers du matériel de type DESIRO pour relier Bruxelles à Luxembourg et v.v.,
- réduire les temps de parcours au lieu de les allonger et rendre ainsi moins compétitif en temps le train par rapport à la voiture,
- une meilleure collaboration/concertation entre TEC et SNCB pour éviter de se concurrencer, mais plutôt de travailler en complémentarité. Les TEC ramènent les voyageurs éloignés des gares vers les gares/points d’arrêt SNCB pour leur permettre de prendre le train avec une offre adaptée en conséquence.

L’approche du Président O. Maingain, que nous rencontrions pour la première fois donc, nous a surpris par sa vision aisée et relativement simple in fine du dossier ferroviaire.

Espérons que les enjeux des luxembourgeois(es) soient entendus. Monsieur Maingain s’est engagé à relayer ces sujets au niveau du gouvernement fédéral.

Pour les Amis du Rail,

Michaël Jacquemin, Porte-parole des Amis du Rail Luxembourg

Amis du rail Halanzy asbl

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