Alors qu’il y a un an la ligne 42 semblait menacée, un courrier d’Infrabel rassure. On évoque les prochains investissements.
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Un article réalisé par Jean-Michel Bodelet dans :
Archives de catégorie : Revue de Presse
Arlon : nous avons suivi pendant une nuit « les MacGyver du rail »
Chaque jour, mais aussi presque chaque nuit, des agents de maintenance s’assurent que le réseau ferroviaire reste dans le meilleur état possible.
Nous avons suivi une équipe sur le terrain, la nuit, à Autelbas.
Lire la suite de l’article : LM_25102013_Les Mcgyver du rail
Un article signé N.HN dans :
Ligne 163 : Pas de vélo dans le bus : Pas normal ! Rouvrir la L163, un Opérateur intéressé.
La ligne ferroviaire 163 Bastogne-Libramont, non désaffectée, n’est plus en service depuis mais 1993, mais les voyageurs continuent à se rendre à la gare du Sud pour y prendre le train… La vente de billets SNCB pour Bastogne, elle aussi continue et sème parfois le doute…
Les cyclistes ou autres randonneurs en font souvent les frais…avec le bus entre Libramont et Bastogne…
Réouverture de la L163, c’est toujours possible : Des pistes existent ! Récemment un opérateur fret s’est montré très intéressé… Sans parler de la possibilité d’une cohabitation train / Ravel…
Lire la suite de l’article : LM_04.102013_Pas de velo dans le bus pas normal – L163 Réouverture
Un dossier réalisé par Nadia Lallemant dans :
Les CFL investissent dans leur ligne du Nord
Les travaux de modernisation de la ligne 10 (axe Luxembourg – Troisvierges-Gouvy-Liège) devraient coûter 96 millions d’euros sur 10 ans.
Les travaux ont pour but d’optimiser la durée de vie des installations et de diminuer les opérations d’entretien…
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Un article signé Emmanuelle Ravets, dans L’Essentiel.
Rouvrir la L163, une nécessité pour le Centre Ardenne! Convaincus, passionnés, regoignez-nous
Vous êtes passionnés par le Rail et surtout par son avenir; comme nous, vous voulez le retour du train dans le Centre Ardenne, alors rejoignez-nous.
La ligne 163 Libramont – Bastogne – (Gouvy) est fermée à tout trafic, depuis mai 1993, suite à un manque d’investissement de la SNCB…
Pourtant cette ligne est nécessaire et primordiale pour l’avenir et le développement économique, touristique et de mobilité de la région Centre Ardenne.
Malheureusement, certains veulent en faire un Ravel SEUL !!!
Notre association milite depuis plusieurs années pour sa réouverture.
Notre proposition est la suivante :
Réouverture de la ligne dans les plus brefs délais en parallèle avec un Ravel. Les deux modes de transports réunis feront de cette ligne un maillon essentiel dans le développement de la mobilité. (ndlr : le vélo/train = un nouveau tourisme qui attire les foules dans les régions qui ont pris déjà franchi le pas…).
Aidez-nous dans notre combat. Il faut faire comprendre au monde politique local, régional et fédéral que cette proposition de réouverture n’est pas un rêve pour nostalgiques ni une utopie.
Il faut faire bouger les communes riveraines de la ligne. Ces communes ont tout à y gagner en soutenant notre association pour le retour du rail (voyageurs et fret), juxtaposant un Ravel.
Michel AMBROISE, Président des Amis du Rail (ARH asbl)
- Traversée de Sibret – PN26 – Avril 2010
Le plan d’investissement 2013-2025 du chemin de fer est adopté
Le plan d’investissement de la SNCB est adopté : Nouveaux trains, réseau, sécurité, ponctualité, etc pour 26 milliards d’euros en 12 ans.
– Ses priorités,
– ce qui y manque ?
– quel rail a-t-on dessiné pour demain ?
Lire la suite dans : LeSoir_20_juillet_2013_p_39P_PI2013-2025 adopté
Un dossier réalisé par Eric Renette, dans Le SOIR.
En Luxembourg, le rail est sur la bonne voie
Des améliorations ferroviaires sont à quai. En effet, les deux Luxembourg tirent le train vers le haut.
– Investissements importants sur Bruxelles-Luxembourg,
– Maintien des lignes Gouvy-Liège, Marloie-Jemelle ou encore Bertrix-Libramont et Athus-Arlon
De plus, le nouveau système de sécurité vient d’être homogué et un groupe de travail est mis en place sur la tarification transfrontalière.
Lire la suite dans : AL_24072013_En Lux le rail sur la bonne voie
Un article réalisé par JM Derlet dans :
61 millions d’euros dans le ferroviaire
Le Conseil du gouvernement du Grand-Duché de Luxembourg a décidé ce 26 juin d’allouer 60,8 millions d’euros pour la modernisation de la ligne ferroviaire Luxembourg – Kleinbettingen. Ce projet s’inscrit dans la perspective du dossier prioritaire de la Commission européenne, dit « EuroCap-Rail ».
Lire la suite : Lessentiel_61 millions pour le ferroviaire
Un article paru dans Lessentiel du jeudi 26 juin 2013.
Les navetteurs ont des idées et de l’ambition pour le rail !
L’association de navetteurs a répondu à la consultation du gouvernement wallon sur l’avenir du rail : elle a beaucoup d’idées !
Les investissements prévus pour les treize années à venir « doivent permettre le maintien et le développement d’une offre ferroviaire de qualité en Wallonie »…
Lire la suite dans : AL_24.06.2013_Les navetteurs ont des idees et ambitions
Un article réalisé par Phi. Le., dans :
Province de Luxembourg/Grand-Duché : une affaire qui roule ?
Avant sa rencontre avec le ministre luxembourgeois des Infrastructures, Melchior Wathelet s’est arrêté à Bastogne. Il a répété ses intentions.
Par ailleurs le bourgmestre bastognard Benoit Lutgen en a profité pour préciser sa position sur la ligne 163 Bastogne-Libramont.
Lire la suite : Avenir LUX du 15-05-13 Province de Luxembourg-Grand-Duché une affaire qui roule
Un article réalisé par Xavier CREER, dans :