Fermé en 1993, le rail bastognard compte de nombreux adeptes. Des possibilités existent, comme une cohabitation rail et RAVeL, ou encore relancer le fret…
La suite de l’article : Conférence de Bastogne AV LUX du 13-09-2011
Un article signé Xavier CREER, dans :
Lors de notre table ronde du mois de septembre, beaucoup de promesses ont été faites, beaucoup de belles paroles ont été prononcées … mais dans les faits, nous ne voyons rien venir mis à part des lettres porteuses de mauvaises nouvelles ! Mais nous n’allons pas baisser les bras pour autant et avec des éléments factuels, nous relançons nos interlocuteurs:
Les Amis du Rail d’Halanzy espèrent lancer une étude sur le potentiel de la réouverture de la ligne 163. Pour eux, le coût n’est pas un frein.
Lire la suite… L163 – une etude sur les rails
Un article signé Thierry Lefèvre, dans :
Consensus sur le transport ferroviaire entre Bastogne et Libramont. Reste à trouver son financement.
Lire la suite: La ligne 163 sous enquete
Un article signé Caroline CREMER, dans : Le SOIR
Les Amis du Rail reviennent à la charge pour la réouverture de la ligne 163. Seize ans après la fermeture « provisoire » de la ligne, des voix s’élèvent à nouveau en faveur de sa réouverture.
Lire la suite : Bast-Lib sur les Rails_Le Soir_28102009
Un article signé Caroline CREMER, dans : LE SOIR
En mars 2009, les Amis du Rail Halanzy ont crée une antenne Bastogne Nord-Luxembourg afin de renforcer les liens avec les habitants et usagers du Nord de la province de Luxembourg. Notre association est représentée sur place par Alain Piemme (à droite sur la photo).
La réouverture de la ligne 163 Bastogne-Libramont au trafic voyageurs et marchandises est un des projets qui nous tient à cœur. Frédéric Limpach, à gauche sur la photo est originaire de Sibret. Il a patiemment collectionné les articles, creusé les rapports d’études et relevé des données pertinentes que nous ne manquerons pas de partager avec vous.
Frédéric Limpach et Alain Piemme
La ligne reliant Bastogne à Libramont a été fermée au trafic voyageurs le 23 mai 1993. Bien que les rails soient toujours posés, la végétation a repris ses droits et il n’est plus possible actuellement d’y faire circuler un convoi.
A l’heure où ces deux agglomérations ne cessent de se développer, et où les échanges socio-économiques entre les deux cités se renforcent tous les jours, il nous semble important de relier ces deux villes par un moyen de transport fiable, rapide et écologique. Outre le fait de raccorder directement Bastogne à l’axe Bruxelles-Luxembourg, ce projet permettrait d’offrir une belle alternative à la voiture.
Nous sommes bien conscients que la réouverture au trafic voyageurs avec du matériel lourd serait trop coûteuse. Par contre, des solutions faisant appel à du matériel léger (train-tram) existent et ont été déployées avec succès dans de nombreux pays limitrophes.
A l’heure où certains de nos dirigeants verraient bien quelques kilomètres de Ravel en plus pour se promener le dimanche, nous les invitons à réfléchir à l’apport qu’un système flexible train-tram apporterait aux deux cités et aux services que cela rendrait à leurs administrés.
La personne de contact est:
Monsieur Alain Piemme
bastogne[arobas]amisdurailhalanzy.be
On a beaucoup parlé de la ligne 163 à la rencontre citoyenne d’Ecolo à Bastogne. Un des sujets a été la réouverture de la ligne Libramont – Bastogne. Le rêve, relier les deux villes en un bon quart d’heure.
Lire la suite : Durant voudrait reouvrir L163_19.01.2000
Un dossier réalisé par Olivier PASO et Eric BURGRAFF, dans : LE SOIR
La ligne 163, reliant Bastogne à Libramont, est-elle de nouveau sur les rails ? Les responsables communaux veulent en tout cas y croire dur comme fer.
Lire la suite… AR41_vont-ils sauver la L163_17.09.1999
Un article signé Olivier PASO, dans : Le SOIR
