Plan de transport 2014 SNCB validé : Les Amis du Rail ne décolèrent pas!

COMMUNIQUE PRESSE DES AMIS DU RAIL :  

Les Amis du Rail ne décolèrent pas !

Les Amis du Rail (ARH A.S.B.L.) rejettent catégoriquement le plan de transport 2014 de la SNCB accepté par le gouvernement en affaire courante. Ce plan n’est pas un plan sur l’avenir mais un retour sur le passé.

Il est hors de question de revivre la catastrophe de 1984. Le bus ne doit EN AUCUN CAS substituer à l’absence ou AU MANQUE de trains.

Ce plan ne propose rien en ce qui concerne l’avenir du rail en zone rurale.
Si ce plan est accepté, c’est la base même de l’économie de nos régions qui est gravement menacée. Il sera en effet impossible à un étudiant ou à un travailleur de rejoindre son école ou son lieu de travail dans les temps IMPARTIS.
Pour rendre le train encore plus attractif, il est urgent de mettre en place une tarification transfrontalière digne de ce nom.

Nous en appelons à tous les partis politiques francophones à sortir de leur torpeur et à réagir vivement afin que ce plan soit rediscuté ET AMENDE en tenant compte des régions rurales.

Nous en appelons aux autorités de la Province de Luxembourg ainsi qu’à tous ses Bourgmestres à taper du poing sur la table pour que nos spécificités rurales soient défendues. LES habitants de nos régions doivent être sur le même pied d’égalité que les
grands centres du Pays.

Vous noterez que contrairement à nos voisins dont l’Allemagne, le Grand-Duché de Luxembourg et bientôt les Pays-Bas (en 2015 pour les Pays-Bas) qui ont adopté le cadencement des trains chaque 30 minutes, il n’en est rein en Belgique puisque l’on reste même à certains cadencements
de train à 2 heures !
Pourtant ce changement de cadencement chez nos voisins a fait ses preuves, puisque cela a permis une nette augmentation de la fréquentation des trains (+19% dans certains cas en l’espace d’1 an).

Qu’attendons-nous en Belgique ??? La pluie ou la fin du rail ? La pluie, on est en Belgique, donc pas de soucis. La fin du rail, c’est bien parti…

La MOBILITÉ a fait partie de la campagne électorale de nos politiciens.
Maintenant qu’en est-il ??? La devise de notre Province est belle et bien « une ardeur d’avance ». Donc faisons avancer la mobilité au lieu de la laisser reculer !!!
Les usagers nous ont contacté pour savoir si les nouveaux horaires de la SNCB étaient une « blague ». Hélas… non…!

Michaël JACQUEMIN
Porte-parole des Amis du Rail ARH A.S.B.L
GSM: 0478/50.25.18

Labille ne siffle pas le départ du train

Le Gouvernement fédéral a annoncé l’approbation du plan de transport (corrigé) 2014-2017 de la SNCB.

Cependant, le ministre Labille ne donne pas un blanc-seing à la SNCB pour ce plan et veut que les régions rurales ne soient pas pénalisées…

Lire la suite dans : AL_16082014_PT2014_Labille ne siffle pas le depoart

Un article réalisé par Dominique Zachary dans :

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FETE DU RAIL DU CFTSA LE 15 AOUT 2013

Fête du rail au CFTSA

Chaque année lors du 15 aôut, le CFTSA, chemin de fer du sud des Ardennes organise la fête du rail.

La ligne Amagne-Challerange qui se connecte sur la ligne Charleville-Reims à hauteur de Lucquy est le théâtre d’opération de cette sympathique et dynamique équipe, qui redonne ainsi une vie « voyageur » à cette ligne désormais devenue fret SNCF.

Cette ligne qui dessert les silos de Monthois, est désormais exclusivement agricole et elle connait un trafic important entre mai et octobre au niveau des rotations céréalières.
Au delà du terminus de Challerange, aujourd’hui à l’abandon, elle se prolongeait jusqu’à Verdun.
La nature reprend ses droits, mais de-ci de-là, les rails toujours posées apparaissent encore.

Cette ligne a énormément d’atouts touristiques, d’une part parce qu’elle suit le canal de l’Aisne et le cours de la rivière sur plusieurs kilomètres, et d’autre part parce qu’au 19 ème siècle, un personnage célèbre venait y prendre le tortillard pour fuir les Ardennes auprès desquelles, pourtant, il reviendra souvent.

Arthur Rimbaud, après 4 kilomètres de marche du village de Roche (où sa mère avait sa maison familiale), prenait le train en gare de Voncq (aujourd’hui maison privée). Il rejoignait Charleville et ou Reims et partait marcher le monde à sa découverte. Un monument, statue à sa gloire, immortalise cet endroit et le quai de ce point d’arrêt a quelque chose de démesuré comme lui. Il mesure 220 mètres en pleine zone rurale, probablement, alors, plus peuplée qu’aujourd’hui.
Fort de cette richesse culturelle, la ligne est exploitée en touristique à l’aide de l’équipe de bénévole du CFTSA. A un autre endroit, proche de la ligne, un autre personnage célèbre du 20 ème siècle, cette fois, y repose à jamais : Roland Garros. A 1,5 km de l’ancien arrêt de Saint Morel, une stèle marque l’emplacement où s’est abîmé son spad, le 5 octobre 1918 lors des derniers combats aériens de la grande guerre.
Durant la fête du rail, le CFTSA marque l’arrêt en pleine campagne à quelques centaines de mètres du lieu, et un historien vous prend en charge pour vous permettre une visite guidée en formule VIP.

En dehors du 15 août, les rotations se font en matériel unique d’un bout à l’autre du parcours, mais, pour le plaisir des voyageurs, le 15 août, elle est scindée en trois tronçons, (voie unique oblige) pour vous permettre de découvrir tout le matériel du CFTSA et des TER, qui œuvrent dans la partie nord.
De Vouziers-Port à Challerange, l’EAD vous permet de vous arrêter à une fête agricole, au marché artisanal en gare de Challerange, à la stèle Roland Garros ainsi qu’à la brocante de Vouziers.
Votre journée ne fait que commencer.

De Vouziers-Port à Attigny, une triplette, deux Picassos « sandwichant » une remorque, vous feront découvrir la vallée de l’Aisne, son canal, le quai Rimbaud, quelques cigognes. Si vous avez la chance d’être à l’avant du train (places prises d’assaut), vous vivrez un moment inoubliable.

La troisième section est l’occasion pour les TER Champagne-Ardennes de vous lover dans le confort climatisé des 73000 SNCF pour gagner Amagne-Lucquy au départ d’Attigny, la bifurcation et sa connexion au réseau SNCF Charleville-Reims.

Dans ces rames modernes, un organisateur vous expliquera l’historique de la ligne, le CFTSA et bien d’autres histoires.

J’espère que vous prendrez autant de plaisir à lire ces lignes et voir ce reportage que j’en ai pris à le vivre. Je vous propose de venir rejoindre ce petit écrin de bonheur Ardennais en 2014.

Pour tous renseignements REE se tient à votre disposition.

Plus de photos sur Rail Europe Express. Texte et photos : Christian VANKEER

Lien original: http://www.raileuropexpress.com/pages/recits-de-voyages-cache/fete-du-rail-au-cftsa.htm Contenu copié avec l’autorisation de l’auteur.