Messancy: Les enfants abandonnés le quai?

La ligne est fort fréquentée, matin et soir, par des navetteurs, et c’est effectivement le moyen de locomotion le plus rapide entre Athus et Arlon.
MESSANCY – Des parents s’inquiètent : retards et suppressions de trains semblent une situation trop fréquente, le matin, sur la ligne entre Athus et Arlon.
«Ce matin encore, j’ai dû organiser un dépannage d’urgence pour ma fille : le train qui devait l’emmener de Messancy à Arlon pour l’école n’est pas passé», expliquait hier en début de matinée, cette maman furieuse. Il semble qu’avec elle plusieurs autres parents, mais aussi des travailleurs en direction du chef-lieu soient dans le cas. Il arrive régulièrement que le train soit supprimé ou subisse des retards importants.

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Par Jean-Paul DAUVENT, dans:

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Les trains Desiro provoquent de nouvelles perturbations

LIBRAMONT-CHEVIGNY – Les automotrices Désiro sont à l’origine des nouvelles
perturbations depuis hier sur les lignes 165 et 166. Retour aux vieux autorails.
Depuis hier matin, les navetteurs des trains des lignes 165 et 166 sont pris en charge par la remise en fonction de quatre anciens autorails diesel, AR41, et trois navettes de bus…

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Par Liliane THOMAS, dans:

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Les Desiros en déroute et la SNCB qui ne dit mot…

Ce 21 janvier 2013 fut le théâtre de nouvelles pannes des rames Desiro avec leur cortège de retards, d’annulations et d’énervement. On pourrait s’attendre à ce que la SNCB, attentive à ses clients, réponde à leurs plaintes (environ une dizaine tous les jours). Il n’en est rien. Le Luxembourg et ses navetteurs passe bien après le médiatisé Fyra. Voici l’interview de Michel Ambroise dans le JT de 13h00 de la RTBF:

JT RTBF 13h00 21-Jan-2013

Et dans celui de 19h30:

JT RTBF 19h30 21-Jan-2013

La SNCB raille la Wallonie

Le rail Wallon est le parent pauvre de la SNCB. Seuls trois projets ont été retenus jusqu’à  2025. Le plan d’investissement 2013-2025 de la SNCB est connu. La Wallonie reste le  parent pauvre du rail. Seuls 3 projets sur 35 sont prévus dans le budget…

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Par Martial Dumont dans

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La SNCB déraille en Wallonie : Les Lignes Wallonnes sont à la traîne, et que dire du Luxembourg !

Le plan d’investissement 2013-2025 de la SNCB nous réserve de bien mauvaises surprises.

Alors que la planète étouffe par sa pollution grandissante, la SNCB, par soucis d’économie va revoir complètement son plan d’investissement.  Comme toujours dans ce cas, c’est la Wallonie qui va souffrir.

Les lignes ferroviaires seront répertoriées en 3 catégories (A-B-C) Les lignes (A en bleue) continueront à recevoir les investissements nécessaires au bon fonctionnement.  Les lignes (B en rouge) seront simplement entretenues sur le court-terme (maximum 5 ans), les lignes (C en jaune) seront probablement condamnées à très court terme étant donné que plus aucun investissement et ou entretien ne se fera sur ces lignes.

Voir la Carte du réseau en Province de Luxembourg
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